Tartalom
Az Isuzu 6HH1 motorok megtalálhatók az Isuzu F sorozatú közepes tehergépjárművekben. Az F sorozatú teherautók ablakaik és a vezetőfülke kialakítása révén felismerhetők, így a vezető a motor fölé kerül. Ezek a teherautók nyitott ágyas vagy zárt panel teherfuvarozókként, illetve billenőkocsikként is felhasználhatók. Míg a 2010-ben gyártott nagyobb F sorozatú modellek háromtengelyesek, a 6HH1 motorokkal rendelkezőknek mindkettőjük két.
6HH1 motor műszaki adatok
Az Isuzu 6HH1 dízelmotor hat hengeres motor, felső bütyökkel. Közvetlen gyújtást alkalmaz a soros hengerei számára, és vízhűtéses. A bór és a stroke értéke 4,5 x 5,2 hüvelyk. 18,5: 1 tömörítési aránya van.
6HH1 variációk
Az Isuzu a 6HH1 motor két modelljét gyártja, a 6HH1-N és a 6HH1-S. Mindkét motor azonos méretű, ugyanazokkal a specifikációkkal, mint a fentiekben felsorolt, de a modell nagyobb teljesítménnyel rendelkezik, mint az N. A 6HH1-S maximális teljesítménye 195 lóerő, 2850 ford / perc sebességgel, és maximális nyomatéka 369 láb. font 1700 fordulat / perc sebességgel. A 6HH1-N maximális teljesítménye 173 lóerő 2800 fordulat / perc sebességgel, és maximális nyomatéka 340 láb font 1700 fordulat / perc sebességnél.
F sorozatú teherautók
Az Isuzu F sorozatú teherautók, amelyek 6HH1 motorral rendelkeznek, sok közös jellemzővel rendelkeznek, ideértve a kétkerék-meghajtású, hatsebességes kézi sebességváltót hidraulikus tengelykapcsolóval. Levegő-hidraulikus, kétkörös fékeket használnak, kiegészítő kipufogófékekkel. Az F sorozatú teherautók olyan fülkével, amely előrehajolható a motor eléréséhez. A szokásos biztonsági funkciók közé tartozik az oldalsó ütköző gerendák az oldalsó és az utasajtón, a hárompontos oldalsó tükrök és a ködfényszórók a fényszórók mellett. A fülkékben teleszkópos dönthető kormányoszlop és szervokormány is található. Az FSR modell 11 hangot ad, és 8 hang hasznos teherbírást képes elhozni, míg az FTR 14,2 hangot ad, és akár 11 hangot is képes terhelni.
