Tartalom
1996-ban az amerikai autóipar váltott át a gépjármű-javítás standardizált diagnosztikai rendszerére. 1996 előtt a számítógépes motordiagnosztikai rendszereket konkrét gyártók és saját rendszerük számára tervezték. Ezekre az első generációs fedélzeti diagnosztikai rendszerekre most OBD-1 néven hivatkoznak. Az új szabványosított OBD-2 rendszerben a leolvasó eszköz "függőben lévő" és "probléma" kódokat képes visszakeresni az OBD-2-kompatibilis jármű diagnosztizálásához. A leolvasó eszköz működése meglehetősen egyszerű. Annak ellenére, hogy a rendszer szabványos, a szkennerek eltéréseket mutatnak, és a felhasználóknak mindig olvassák el az eszköz kézikönyvét.
1. lépés
Mielőtt folytatná, olvassa el a kézikönyvet a pontos üzemeltetési lépésekhez. A gombok konfigurációja a lapolvasó márkája szerint eltérő, programozási és operációs rendszereik is különböznek. Miközben a kézikönyvet tanulmányozza, keresse meg az OBD-2 általános leírását. A legtöbb kézikönyv rendelkezik velük, általában hátul és függelékként. Ismerkedjen meg a szkennerek kiolvasási ikonjaival, különös figyelmet fordítva arra, hogy a szkenner hogyan különbözteti meg a hibakódokat és a függőben lévő kódokat.
2. lépés
Ülj le egy számítógép mögött, nyissa meg a böngészőt, és keresse meg a kiegészítő weboldalt, amely felsorolja a gyártók OBD-2 kódjait. A szkennerek képesek lesznek univerzális kódokra az Ön járműveire, és járműveik nem rendelkeznek ezekkel a kódokkal. ki a kiegészítő kódokat. Ha van Haynes javítási kézikönyve a járművéhez, kihagyhatja ezt a lépést.
3. lépés
Nyissa ki a járművezetőket egymás mellett, és helyezze a szkenner kézikönyvét és az anyagot az utasülésbe. Helyezze a kulcsot a jármű gyújtásába, de hagyja fordítva. Később visszatér a kulcshoz és a szerkesztett anyagokhoz.
4. lépés
Keresse meg a járműben lévő adatkapcsolatot. Ez egy szabványos diagnosztikai port, amelyet minden OBD-2-kompatibilis járműben megtalálnak. 16 tűs vevővel rendelkezik, és általában fekete vagy szürke. A DLC pontos elhelyezkedése gyártmánytól és modelltől függően változik, de általában a műszerfalon használják, és valahol a bal oldali rúdpanel és a gázpedál között. Egyes járművekben ez egy speciálisan fedett rekesz lesz.
5. lépés
Csatlakoztassa a leolvasó eszközt a DLC-hez. Ezen a ponton kezdődik a szkenner műveleteinek variációja. Néhány szkennert diagnosztizálnak a rendszerrel, és automatikusan bekapcsolnak. Lehetséges, hogy másoknak bekapcsológombbal kell bekapcsolniuk.
6. lépés
Forgassa el a kulcsot a jármű gyújtásában. Egyes szkennereknek csak az elektromos rendszerre van szükségük, míg másoknak a motornak kell működniük.
7. lépés
Írja be az „olvasás”, „szkennelés” vagy „visszakeresés” parancsot. Néhány szkenner ezt automatikusan megteszi.
8. lépés
Nézze meg a szkennerek kiolvasási képernyőjét, és különbséget tegyen a függőben lévő kód és a rendellenességi kód között. Amikor az OBD-2 rendszer hibát észlel, akkor hozzárendel egy kódot, de besorolásra sorolja. Ha a probléma továbbra is fennáll, a kódot "baj" vagy "hiba" kategóriába sorolják át, és a járművek ellenőrzik, hogy a motor kigyullad. Mindig figyeljen az első hibakódokra.
9. lépés
Olvassa el a szerkesztett anyagot és a lapolvasók kézikönyvét, hogy leírja a járművet érintő problémákat. Ezzel az információval eldöntheti, hogy maga elvégzi-e a javításokat.
Kapcsolja ki a jármű motorját és / vagy az elektromos rendszert. Kapcsolja ki a szkennert, és vegye le a DLC-ből.
csúcs
- Az OBD-2 letapogató eszközök széles körben elérhetők az autókereskedésekben és az autóipari osztályok kiskereskedőin. Egyes garázsok szabadon kölcsönözhetik magukat. Sok garázs azonban diagnosztikai díjat számít fel.
figyelmeztetés
- Az OBD-2 szkennerek nem képesek leolvasni vagy diagnosztizálni a járműben található légzsákokat, ABS fékeket, gumiabroncsnyomás-figyelőket vagy bármilyen más diagnosztikai rendszert.
