Tartalom
A választás bekerül
A jármű elektromos rendszere 12 V feszültséggel működik, tehát minden alkatrésznek 12 V feszültségnek is kell lennie. A gyújtótekercshez csatlakozik egy huzal (úgynevezett "forró huzal"), amely magában hordozza a 12 voltot a tekercsben. Az energia először az akkumulátor és a generátor beállításával jön létre. A jármű akkumulátora biztosítja a feszültséget és a tápfeszültséget a motor indításához, és a generátor átveszi, állandó feszültséget és áramerősséget biztosítva a jármű összes alkatrészéhez, valamint jó töltést tartva az akkumulátoron. legközelebb.
A tekercs tekercsek
A tekercs belsejében több ezer apró réztekercs van. Más szavakkal, van egy rendkívül vékony rézhuzal-sorozat, amelyek körül vannak csomagolva, ami felerősíti a tekercsbe beérkező 12 voltot. Miután az elektromosság áthalad a tekercs tekercsein, mágneses mező jön létre, amely exponenciálisan növeli a feszültséget. Az energiatermelés hőt okoz, ezért próbáljon megérinteni egy darabig a tekercset.
Villamosenergia kialszik
Az átlagos járműgyújtótekercs 20 000–30 000 volt, és a versenyzéshez használt tekercsek állandó sebességgel képesek 50 000 vagy annál több voltra. Ezt az új feszültséget ezután tovább továbbítják a tekercs tekercsén, amely ugyanúgy van, mint a gyújtógyertya vezetéke, csak általában sokkal rövidebb. Pontosan ezért kell ezt a nagyfeszültségű kimenetet jó állapotban tartani, mert az szintén befolyásolható. Egyes járművek hengerenként egy tekercset használnak. Ez azt jelenti, hogy a motor minden gyújtógyertyájának saját tekercs van. Az elmélet ugyanakkor megegyezik ezekben a beállításokban.
A Forgalmazó
Az elosztó felveszi a tekercs által generált feszültséget, és az egyes gyújtógyertyákhoz továbbítja azt a tűzés érdekében. Ezt a forgószárnyas tengely forgó alkatrészén keresztül hajtják végre. Ahogy forog, érintkezésbe lép az elosztósapkán belüli gyújtógyertya-csatlakozással és rajta átmenő feszültséggel, amely azután a dugaszokhoz működik, és szikraképződést okozhat, és meggyulladhatja a benzin üzemanyagot.
