Tartalom
Amikor a járdára hatalomra kerül, a GM 10-csavaros, 8,5 hüvelykes hátsó vége, positrakcióval, hős. Ugyanúgy, mint a Superman az utcai ruházatban, nehéz lehet azonosítani ezt a húsos egységet a gyengébb unokatestvérei között, a 10 csavaros, 8,2 hüvelykes nyitott differenciálművel.
A GM számtalan ezer szerepet töltött be mindkét típusú 10 csavarral 1970 és 1994 között. Ez azt jelenti, hogy tipikusan a járművet megtalálja a helyi hulladékkezelő vállalkozáshoz. Megtanulhatja, hogyan lehet elválasztani ezt az embert a wimptól.
1. lépés
Törölje le a fogaskereket minden zsírt és egyéb szennyeződést.
2. lépés
A fogaskerék külső kerületén 10 csavar van, hasonlóan az óra számához.
3. lépés
Keresse meg a két fogantyút vagy füleket, amelyek kinyúlnak a fogaskerék aljától ókori és 8 órás helyzetben. Ezt erősen azonosítják a gyárból származó vonzerő egységként.
4. lépés
Mérje meg a sebességváltót vízszintesen, a végétől a végéig a legszélesebb pontján. A mérés a készítés évétől függően 10 5/8 (10.625) vagy 11 hüvelyk lesz.
5. lépés
Keressen egy hornyot, amely függőlegesen halad a hajtóműház közepén. A keresett 10 hüvelykes egységek többségének rendelkeznie kell ezzel.
6. lépés
Helyezze az 1,25 hüvelykes foglalatot a fogaskerék anyájára. Ha illeszkedik, akkor a 10 bites, 8,5 hüvelykes egységet tartalmazza.
Vizsgálja meg a teljes sebességváltót és a középső részt, hogy megbizonyosodjon arról, hogy azok sérültek-e.
Tárgyak, amelyekre szüksége lesz
- Shop rongy
- Mérőszalag
- 1,25 hüvelykes foglalat
