Tartalom
A terepjáró vagy az alkatrészek azonosításakor fontos tudni, hogy melyik a járműve. A Dana 44-et és a Dana 35-et sok járműben használták, de ezek között világos különbség van. A Dana 35 a legmegfelelőbben használható univerzális tengelyként, míg a Dana 44 és 8,5 hüvelykes gyűrű fogaskerekei kiválóan alkalmasak terepjárásra. Azonosítás céljából a differenciálfedél alakja halott ajándék. Vannak azonban más különbségek is.
Dana 44
A Dana 44 egy 8,5 hüvelykes gyűrűvel és fogaskerékkel van felszerelve, és 19-es vagy 27-es orsószámot tartalmaz két darabból álló tengelytengelyekkel, vagy 30 orsó-számot pedig egy darabból álló tengelytengellyel. A 44 differenciál burkolata szinte hatszög alakú és egy fél hüvelykes dugattyúval rendelkezik. A Dana 44 tengelyei az 1950-től 1975-ig terjedő Jeep CJ keskeny nyomtávban, és az összes katonai 44-es tengelyek közötti magassága 50,5 hüvelyk, A Jeepster Commando 1962-től 1973-ig. Az XJ modelleknek a Dana 44-ös modelljei kerektől kerékig 60,75 hüvelyk, míg a Dana 44 az 1997-es vagy annál magasabb TJ modellnél mindössze 60 hüvelyk.
Dana 35
A kettő közül a kevésbé robusztus, a Dana 35 kisebb, 7,562 hüvelykes gyűrűvel és fogaskerékkel, valamint 27-ös splinsszámmal rendelkezik. A differenciálfedél ovális gumitöltő dugóval vagy hüvelyes, 1/2 hüvelykes, négyzet meghajtású fém tömítő dugóval. A Dana 35-ben használt tengelyek átmérője 2,625 hüvelyk, 1990 után pedig csak c-kapcsokkal tartották őket a helyükön. Az 1984-es és későbbi Jeep XJ modellek hossza 60,75 hüvelyk. Az 1987–1996 YJ modelleknek 60 hüvelyk tengelyhosszúság van az egyik oldalról a másikra, kerektől kerékig mérve.
