Tartalom
Az egyik változás, amelyet a Harley Davidson az 1980-as években vezette be kerékpáraiba, a motorok keretekre való felszerelésének módját érintette. Ez idő előtt minden modellnél a motorokat szorosan rögzítették közvetlenül a kerethez. A vállalat ezután kísérletezett a gumi szigetelésével a motor és a keret között. Mi kezdődött a turisztikai modellek korlátozott kísérletével? A módszer a Harley motorok többségének felszerelésére szolgál.
Merev tartók
A merev rögzítés volt a hagyományos módszer a Harley-Davidson motorkerékpár felszerelésére. A sorozat számos motorja még mindig fel van szerelve ilyen módon. A Softails motor még mindig nagyrészt a kerékpár keretén van rögzítve. Ez nemzedékek óta része a Softails örökségének, és továbbra is a 2012-es bevezetésre kerülő új 103B motorral biciklije.
Gumi rögzítés
A gumiabroncs-tartókat először Harley-Davidson-ban vették üzembe 1980-ban. Ezt megelőzően a merev rögzítés volt a norma. Az FLT TourGlide volt az első kerékpár, amelyen az új szerelőrendszer szerepelt, de az idő múlásával elterjedt. A Dyna sorozat 1990-ben jelent meg, gumira szerelt motorokkal. 2004-ben még a Sportster is kapott gumitámaszokat, így a Touring, a Dyna és a Sportster modellek gumiabroncsos motorokkal rendelkeztek, és a merev Softails a kisebbségben maradtak.
rezgések
Ennek elsődleges oka, hogy a gumi tartóelemeket bevezetik a versenyző által érezhető rezgések mértékéhez. A Harleys évek óta hírhedt a vibráció és rázkódás miatt, amelyet a motorosnak továbbítottak, ami kellemetlen utazást tett lehetővé, míg mások úgy érezték, hogy része az autentikus Harley élménynek. Gumi tartók elkülönítik a motort a keretről. Hagyományos, régi stílusú Harley merev tartóval van felszerelve, a motor minden mozgása közvetlenül a keretbe kerül, ami állandó rezgést okoz a motoros számára. Az újabb kerékpárokban ezzel a belső ellensúlyozó felhasználójával harcolnak.
kártérítés
A gumiabroncsok hiányát a Softail modellekben kimutatták a "B" jelzésű Twin Cam motorok fejlesztésekor, amelyeket bevezettek a 88B Twin Cam motorral és a 103B-vel. A "B" jelölés a "kiegyensúlyozott" kifejezésre utal. Ezeknek a lágymotoros motoroknak van egy speciális kiegyensúlyozó mechanizmusuk, amely a motor rezgéseivel szemben forog, annak érdekében, hogy gumiszerelés nélkül is kiegyenlítse az utazást.
