Tartalom
Az üzemanyag-szivattyú reléegység felelős az üzemanyag-szivattyú bekapcsolásáért, amikor észleli, hogy a motor jár. Amikor a gyújtásjelzés leáll, az üzemanyag-szivattyú relé kikapcsolja a szivattyút. A gyújtással és a kiindulási ponttal kapcsolatos problémák az üzemanyag-szivattyú reléjén vezethetők le.
leírás
Az üzemanyag-szivattyú relé egy kis egység, általában műanyag tokban van lezárva. Az egység egyik oldalán több rugó található, amelyek a gyújtásrendszerre vannak rögzítve. Az üzemanyag-szivattyú relét csak a kezdési ciklus alatt használják. Ha hibás, a jármű beindítása hosszabb ideig tarthat.
haszonbérlet
A legtöbb üzemanyag-szivattyú reléegység a műszerfal alatt található, a kormányoszlop közelében. Egyes esetekben az egység azon a helyen található, ahol a kormányoszlop fel van szerelve, vagy a motor tűzfala közelében. Az üzemanyag-szivattyú vége általában a padlólap közepén helyezkedik el, az utastér elülső részén található szőnyeg alatt.
szempontok
Az elején jelentkező nehézségeken túl a rosszul működő üzemanyag-szivattyú relé tünetei a következőket tartalmazzák: az autó elhal, majd néhány perccel később elindul; az üzemanyag-szivattyú az indítás után öt–10 másodpercig zajt (zümmögés vagy hangos kattintás) ad; A motor nem indul el, miután az üzemanyag-szivattyú kapcsolója üzemanyagot ad.
hibaelhárítás
Ha nem indul el megfelelően, elvégezheti az üzemanyag-befecskendező relé tesztet. Két relé található az üzemanyag-befecskendező rendszerben; az egyik felelős a motor gyújtásának elfordításáért, a másik pedig a motor forgatásáért. Ellenőrizheti, hogy dolgozik-e rajta. A gyújtás minden egyes váltásakor kattanást kell éreznie. Ha az üzemanyag-szivattyú relé nem működik, ugorhat egy kis átvezető kábelre. Meg kell férnie a biztosíték panelt és be kell dugni a kábelt a reléegységbe; az egység mindaddig működik, amíg a huzal a relében van, és segíthet az autó elindításában.
tévhitek
Az üzemanyag-szivattyú relé nem felelős teljes mértékben a motor indításáért. Egyes járművekben az autó a gályákban marad. Ha a motor hideg, az olaj az üzemanyag-szivattyú reléjével táplálható. A gáztartályból származó könnyű zümmögő zaj azt jelzi, hogy az üzemanyag-szivattyú reléjét ki kell cserélni.
