Tartalom

• Üzemanyagnyomás-követelmények 1988–1992
• Üzemanyag nyomás későbbi motorokhoz
• Az üzemanyagnyomás-követelmények megértése

A 3,1 literes motor működéséhez szükséges üzemanyagnyomás-követelmény a modell évétől és az üzemanyag-befecskendező rendszertől függ. A 3,1 literes motort 1998 és 2002 között sokféle járműben használták.

Üzemanyagnyomás-követelmények 1988–1992

Néhány 1988-tól 1989-ig terjedő, 3,1 literes motorral rendelkező járműnél az üzemanyag nyomásigénye 34–47 PSI (font / négyzet hüvelyk). Ide tartoznak az A és F karosszériák. Az F-típusú járművek ezt az üzemanyagnyomás-követelményt 1992-ben folytatták. Az 1989-es W-felépítésű járművek üzemanyag-nyomásigénye 40–47 PSI. Az 1991-es A karosszéria járművek üzemanyagnyomás-követelménye 40,5-47 PSI. (Chilton, 1987–1991) Fontos az üzemanyag nyomáspróba kutatása. Ez az általános információ nem foglalkozik.

Üzemanyag nyomás későbbi motorokhoz

Az összes többi jármű elsődleges tüzelőanyaga a 3,1 literes motor, 41-47 PSI. Ide tartozik néhány 1990 A-os jármű, 1990 - 1994 J jármű, 1991 - 1994 karosszéria alkatrészek, 1994 karosszéria alkatrészek és 1991 - 1994 karosszéria alkatrészek. Az összes későbbi gyártású jármű 2005. évi üzemanyag-nyomása 41-47 PSI. (Chilton 1990-2002) Ismét előfordulhat, hogy néhány későbbi évben ezt a motort alkalmazzák.

Az üzemanyagnyomás-követelmények megértése

A megadott üzemanyagnyomás-követelmények a szokásos üzemi nyomások a 3,1 literes motorral rendelkező járműveknél. Ezen motor alkalmazások mindegyikének üzemanyagnyomása van a motor indításakor, alapjáraton, és nyomásigénye van, amelyet a motor leállítása után öt percig fenn kell tartani. Az üzemanyag nyomásának alapos ellenőrzése magában foglalja ezen követelmények mindegyikének ellenőrzését.