Tartalom
Az üzemanyagtartályban található szintérzékelő valójában három elem kombinációja; úszó, működtető rúd és ellenállás. Ez az alkatrészkombináció változó jelzést ad az üzemanyag-fogyasztásmérőhöz vagy egy elektronikus eszközhöz - egy "kis fekete dobozhoz", amely működteti az üzemanyag-mérőt. Az érzékelő szerelvényt gyakran a. Ez egy viszonylag egyszerű rendszer, amely megérti az egyes részek funkcióit.
úszó
Az úszót úgy lehet megjeleníteni, hogy a WC-tartályba tartozó golyókakra gondolunk. A felhajtó úszó - lezárt kompozit aranyfém ellipszoid vagy szilárd hab - általában ovális, nem kör alakú, és az üzemanyag felületén fekszik. Ez egy elforgatható működtető rúdhoz van rögzítve.
Működtető rúd
Ahogy a benzin vagy a dízelszint megváltozik a tartályban, az úszó fel-le mozog az üzemanyag felületével. Ez egy vékony fém működtető rúdhoz van rögzítve, amelynek egyik vége vele mozog. A rúd hosszában egy bizonyos pontban elfordul, majd az ellenkező végét földelt ellenálláshoz rögzítik.
ellenállás
Az akkumulátor végére 12 voltos tápellátást kell biztosítani. Az ellenállás huzalja vezet az üzemanyag-mérőhöz. Egyes járművekben a huzal közvetlenül a mérőműszerhez vezet, másokban egy lépcsőhöz vagy egy elektronikus eszközhöz vezetnek, amely értelmezi a jelet és működteti a mechanikus mérőt vagy a digitális leolvasást.
Hogyan működik
Az ellenálláson belül egy olyan eszköz, amely egy apró szélvédőtörlőhöz hasonlít, a működtető rúd mozgatásával az ellenálló anyagú szalag felett mozog. A csík mentén az ablaktörlő vonalának vége van. Az ablaktörlő úgy van orientálva, hogy a legnagyobb ellenállás akkor fordul elő, amikor a tartály kiürült, és legkevésbé, ha a tartály megtelt. A maximális jel - a módosítatlan 12 voltos áram - az üzemanyag-fogyasztásmérőben lévő tűt „teljes” értékre fordítja. Ahogy az üzemanyagszint csökkenti az úszócseppeket, a működtető rúd a törlőt mozgatja a talajt, és az áram átkerül a mérőbe. A tű csökkenő leolvasást mutat. Ha a tartály üres, az úszó a legalacsonyabb áron, az ablaktörlő pedig a talaj kitartásának végén van. A tű nem mozog messze, tehát "üres".
pontatlanságok
Az úszó gyakran teljes mechanikai élettartamát eléri, még mielőtt teljesen kiürülne. Ez magyarázza, hogy miért sok autónak hosszú utat kell megtenni, mielőtt feltöltik, és egyes autók sok mérföldre futhatnak.
