![Installing Points, ’55 Ford 800, 172 cu in Overhead Valve](https://i.ytimg.com/vi/NlEcgh4RtA8/hqdefault.jpg)
Tartalom
A 172 köbcentimeres motorok a Ford Motor gyártmányú All-Purpose 800- és Row-Crop 900-as sorozatú traktorokban kaphatók. Az 1954 és 1962 között, Michigan állambeli Dearbornban gyártott Ford a traktorokat olyan kiegészítésekkel tervezte át, mint például első rácsok, szabványos ötfokozatú sebességváltók és háromkerekű stílusú kivitel kormányfékkel. A dízelüzemű 172 motor közvetlen üzemanyag-befecskendező rendszert is kínál, amely az üzemanyag-hatékonyság érdekében szemmel látja el az energiát.
Általános jellemzők
A Ford 172 motor elmozdulása 172 köbcentiméter, kompressziós aránya 16,8 és 1, valamint választható négy- és ötsebességű sebességváltó. Tartalmazott egy nagy teljesítményű elektromos rendszert egy 12 voltos akkumulátorral és egy biztonsági indítórendszert, amely megköveteli a traktornak az indítógomb "be" állásba állításával történő indítását, mielőtt elindíthatná. A 900-as sorozatú modellek további funkciókat tartalmaztak, mint a szokásos szervokormány, hátsó kerekekkel. Az opcionális Select-O-sebességváltás minden modellnél is rendelkezésre állt, amelyek 10 előrehaladási sebességet biztosítottak, 0,6 mérföld / órás sebesség, legfeljebb 18 mérföld / óra sebességgel.
építés
A Ford 172 motorokat nagy teherbírású alumínium dugattyúkkal gyártották, mindegyik három kompressziós és két olajgyűrűvel a maximális nagynyomású hatékonyság érdekében. Kovácsolt acél főtengelye szilárdság és merevség érdekében hőkezelt, három réz-ólommal bélelt főcsapággyal. Tartalmazott egy elosztó típusú befecskendező szivattyút négy lyukú injektorokkal, valamint egy automatikus befecskendező rendszert, amely a befecskendezést a motor fordulatszámával időzítette.
Üzemanyag-hatékonyság
A Ford 172 motorok üzemanyagát közvetlenül a nyílt égési kamrába fecskendezték be. A dugattyú süllyesztett kupolát tartalmaz a levegő és az üzemanyag egységes keveréséhez, a maximális üzemanyag-hatékonyság és a könnyű indítás érdekében. Opcionális kiegészítőket, mint például az elektromos fűtődugók, be lehet szerelni a levegőbe, még mielőtt belépne a hengerekbe, hogy hideg időben induljanak. A maximális teljesítmény érdekében a motor nagyobb szívó- és kipufogócsonkot, kipufogódobot és légszűrőt tartalmaz.