Tartalom
A motorblokk a fémház, amely a belső égésű motor belső működését tartalmazza. Fontos a motor működése szempontjából. Ha a motor megreped, akkor csak akkor szabad vezetni, amíg megjavítják vagy kicserélik.
anyag
A motorblokkok hagyományosan öntöttvasból készültek, de a jobb kilométer-üzemanyag érdekében könnyebb alumíniumötvözeteket vezettek be. A fémet 800 ° C-ra melegítjük, majd homokformába öntjük, ahol megkeményedik és megszilárdul.
Homoköntés
A homokformákat csak egyszer lehet használni. A cirkónium-homokot, a ragasztót és az edzőszert összekeverik és szakaszokra formálják. Ezt gázzal megszilárdítják. A szakaszok össze vannak ragasztva, hogy létrejöjjön az egész forma, amelybe a motorblokk öntött.
Öntés és megmunkálás
Amint a folyadék a penészben van, a formát felmelegítjük, hogy megtörténjen a homok megszilárdulása. A homok ezután lesz a kikeményedett motorblokkról. A szerszámgép megmunkálja a motorblokkokat, mielőtt megvizsgálnák őket, és a motorszerelő üzemekbe küldik, ahol a motor összeszerelése előtt végső megmunkálásra kerül sor.
