Tartalom
A 2009-es Dodge Ram 3500-nak hat visszahívása volt, de egyetlen ilyen nehéz tehergépjárművel sem. A 2006-os Ram 3500-at a legtöbb átviteli panasz és probléma sújtja. Mindent a teljes sebességváltó meghibásodástól a szivárgó tömítésekig sújtotta a Kos.
Nyomás mágnesszelep hiba
A Dodge Ram 3500 tulajdonosai panaszkodtak a teherautó vagy a rándulás miatt a sebességváltó sebességváltója közben. Ezt az átvitelt a mágnesszelep nyomásának meghibásodásának tulajdonítják. A nyomások és a sebességváltók változásai eltolódnak. A mágnesszelep nyomása rá- és kikapcsol a váltás során. Ha a nyomás túl magas, akkor a 3500 készülék becsapódik és rándul. A tengelykapcsoló túlmelegedhet és meghibásodhat a nyomás mágnesszelep hibája miatt. A sebességváltó mágnesszelepet cserélni kell, mielőtt az teljesen megsemmisíti az erőátvitelt.
Sebességváltó szűrő problémái
A Dodge Ram 3500 késleltetni kezd, amikor probléma van az erőátviteli szűrővel. Ezt a sebességváltó-hűtőt nevezzük, ez az erőátviteli elem megtisztítja a folyadékátvitelt. A szűrő rossz működésének jele az, ha a Dodge Ram sok időt vesz igénybe egy sebességváltóval. A szűrőt könnyen eltávolíthatja a folyadék ürítése és az erőátviteli tartály eltávolítása révén. Ha a szűrőt nem cserélik, vagy eldugult, a Dodge Ram egyáltalán nem mozog.
Szivárgó tömítések továbbítása
A Dodge Ram 3500 tömítései a hajtótengely körül mozognak, amely a sebességváltótól támaszkodik. A tömítések idő előtt romlottak, és a folyadék továbbadását okozta a Ram 3500-nak. Amikor az erőátviteli folyadék kiszivárog, és a Dodge-t kevés sebességváltó-folyadékkal hajtják meg, az okozza a sebességváltó túlmelegedését, és végül meghibásodik, vagy felégik. A hideg időjárási körülmények miatt ezek a sebességváltó tömítések gyorsabban romlanak a téli hónapokban az utakon használt vegyi anyagok miatt. A Ram 3500 képes folyamatosan ellenőrizni a sebességváltó folyadék szintjét, és megkeresi a folyadék átjutásának jeleit a járdán. Amikor ezek a tömítések szivárognak, azokat a lehető leghamarabb ki kell cserélni.
