Tartalom
A négykerék-meghajtás segíthet abban, hogy szennyeződésekben, sárban és hóban tapadást szerezzen. Néhány négykerék-meghajtás részmunkaidőben működő rendszer, rögzítő agyakkal az első kerekeken; mások teljes munkaidőben működő rendszerek, hubok bezárása nélkül. A teljes munkaidőben történő négykerék-meghajtás differenciálművet foglal magában az átviteli tokban, hogy az első és a hátsó kerekek különböző sebességgel foroghassanak a járdán. A négykerék-meghajtás bevonása viszonylag egyszerű gyakorlat, függetlenül attól, hogy milyen típusú rendszert használ.
1. lépés
Vezesse le az utat a járdáról és szennyeződésekbe. Állítsa le és állítsa be a rögzítőféket.
2. lépés
Állítsa a sebességváltót semleges helyzetbe.
3. lépés
Zárak agya. Ha a járműnek reteszelő agyai vannak, forgassa a középső tárcsát "szabad" helyzetből mindkét kerék "reteszeléséhez".
4. lépés
Keresse meg a négykerék-meghajtás helyzetét az átviteli ház váltójának imitje alapján. Hagyja a sebességváltót semleges helyzetben, és tolja vagy tolja a megfelelő helyzetbe. Úgy fogja érezni, hogy a pálca a helyére kattan, hasonlóan az átviteli pálca eltolásához, de egy kicsit több erőre van szükség az átviteli doboz váltójának mozgatásához.
Vezesse a járművet vissza a járdára.
tippek
- Ha a váltógomb (a jármű elölről és hátulról) "4L-N-2H-4H", a járda vezetési pozíciója "2H". Ha az "alacsony zár-alacsony-alacsony-magas-magas zár" felirat jelenik meg, a helyzet "magas". Ha megmutatja
- "2H-4H-N-4L" helyzet "2H".
- Ha vannak rögzítő kerékagyak, mindig oldja ki őket a járda használatához.
figyelmeztetés
- Zárott kerékabroncsokkal (részidős rendszer) vagy négykerék-zárral (teljes munkaidős rendszer) négykerék-meghajtást nem szabad használni a járdán ezeknek az alkatrészeknek a sérülését okozhatja. Ha ez történik, emelje fel az első tengelyt (mindkét kereket) a földről, vagy mozgassa a járművet egy szennyeződéses felületre a rendszer kioldásához.
