Tartalom
Az adatokat a nyilvánosság tájékoztatása céljából szolgáltatják. A gumiabroncs méretéhez és alkalmazásához a maximális terhelésre és sebességre vonatkozó információk tartoznak.
azonosító
A gumiabroncs oldalán található gumiabroncs-adatok a következő példa formájában jelennek meg: 235 / 60R17 102T. A 235 / 60R17 a gumiabroncs mérete, a 102 a gumiabroncs terhelési indexe, a T pedig a maximális sebesség besorolása. A gumiabroncs-értékesítési szakirodalom ugyancsak megjeleníti a rakomány- és sebességindexeket.
Terhelési besorolás
Az autó teherbírási képessége 70 és 110 közötti. A 70-es teherbírású gumiabroncs 761 fontot képes hordozni, míg a 110-ös osztályzat 2,337 font teherbíró képességgel rendelkezik. A 101H terhelési és sebességindexes gumiabroncs maximális teherbírási képessége 1819 font. A 102T besorolású gumiabroncs 1,874 font támogatására képes. A rakomány gumiabroncsonként van, tehát maximális tömege 7 276 font, és egy 102T gumiabroncsokkal 7 496 fontot hordozhat.
Sebesség besorolása
A betűkkel jelölt sebességértékek a gumiabroncs biztonságos vezetésének maximális sebessége. A sebesség besorolását L, M, N, P, Q, R, S, T és U betűk jelzik, 10 kilométer / órás lépésekben növekedve, L sebességnél 120 km / h, majd H, V, W és Y lépjen tovább ebben a sorrendben 30 km / h lépésekben. Az L-osztályú gumiabroncs maximális sebessége 75 km / h, az Y-osztályú gumiabroncs pedig 186 km / h lehet. A 101H indexű gumiabroncs H sebessége legfeljebb 130 mph. A 102T legalacsonyabb "T" sebessége 118 mph.
szempontok
A 101H terhelési és sebességindexszámú gumiabroncsokkal felszerelt járművek maximális tömege 7,276 kg lehet 130 mph sebességig. A 102T gumiabroncsok 7.497 súlyt tartanak, de nem haladhatják meg gyorsabban, mint 118 km / h. Mindkét gumiabroncs terhelhetősége viszonylag magas. Összehasonlításképpen: egy Chevy Equinox, amely ezt az összeget használja, kb. 4000 fontot vesz fel, így több mint 3000 font teherbírást hagy maga után.
figyelmeztetés
A járműgyártók azt javasolják, hogy ne helyezzenek csere gumiabroncsokat, amelyek alacsonyabb terhelési és indexértékűek, mint az eredeti felszerelésű gumiabroncsok. Az alacsonyabb osztályú gumiabroncsok beszerelése veszélyeztetheti az autó biztonságos működését. A terhelés és a sebesség besorolása attól is függ, hogy a gumiabroncsot felfújják-e a megfelelő nyomáshoz. Az alacsony infláció jelentősen csökkenti a gumiabroncs terhelését és sebességét.
