Tartalom
A Saturn Ion feladata volt a 2003-ban népszerű S-sorozat kicserélése, és az elődjéhez hasonlóan könnyen megjegyezhető trimmelési szintre került: 1, 2 és 3. Az Ion 1 alap csak a 2005-ös modellévig tartott. . 2006-ban a Saturn letette ezt az alapmodellt, és elhagyta a 2. és a 3. számot. A 2005-ös Saturn ion 1 és 2 közötti különbségek meglehetősen csekélyek voltak, és élesen megvizsgálták őket.
külső
Az 1. és a 2. ion közötti valószínűleg a legnyilvánvalóbb különbség az, hogy az első csak szedánnal rendelkezik, míg a 2 bütyök vagy szedánnal, vagy „négyes vágással” rendelkezik, két teljes méretű ajtóval és két hátrafelé nyitható hátsó ajtókat. A standard jellemzőkben a különbségek a 14 hüvelykes acélkerekekre és a 185 / 70SR14 gumiabroncsokra korlátozódtak az Ion 1-en és az Ion 2-en, a 15-es acélkerekekkel, 175 / 60TR15 gumiba csomagolva. Az Ion 1 és a 2 közötti különbségek közül sok az egyes autókhoz rendelkezésre álló opciókban volt. Az Ion 1 nem rendelkezik opcionális blokkolásgátló fékkel, míg az Ion opcionális spoilerrel, tetőtéri tetővel, 16 hüvelykes könnyűfém keréktárcsákkal, 205 / 55HR16 gumiabronccsal, elektromos tükrökkel, kulcs nélküli bejáratú és blokkolásgátló fékekkel rendelkezik.
belső
Belső részben az 1. és 2. ion közötti különbségek egyértelműbbé válnak. Az Ion 1 csak egy standard üléskészletre, egy hangszórókészletre, egy billenő kormánykerékre, egy szakaszos ablaktörlőkre és egy pár légzsákra volt elölről korlátozva. Az Ion 2 viszont több szokásos kényelemmel rendelkezik, mint például a CD-lejátszó, a légkondicionáló és az első középső kartámasz. A külső különbségekhez hasonlóan a legnagyobb különbségek az Ion 1 és az Ion 2 között az opciólapon találhatók. Az Ion 1 számos választható felszereléssel rendelkezik, beleértve a légkondicionálót, a CD-lejátszót és az MP3 dekódert. Az Ion 2 meglehetősen hosszú választási lehetőségekkel rendelkezik, amelyek tartalmaznak egy elülső tükröt, OnStar-ot, a hátsó csészetartókat, egy MP3 dekódert, egy hat hangszóróos audiorendszert, valamint a kültéri hőmérsékletet és az iránytű-kijelzőt.
hajtáslánc
A motorháztető alatt nem voltak különbségek az Ion 1 és a 2 között, mivel mindkettő 2,2 literes négyhengeres motorral érkezett, amelyek 140 lóerőt hoztak létre 5800 fordulat / percnél és 145 láb font nyomatékot 4400 fordulat / percnél. Mindkét bütyök ötfokozatú kézi sebességváltóval és opcionális, négyfokozatú automatikusan elérhető volt.
árak
Az árkülönbség az Ion 1 és 2 között meglehetősen széles volt, mivel az Ion 1 szedán újból 11 430 dolláron indult, míg az Ion 2 szedán 14 380 dolláron indult, míg az Ion 2 szedán 14 930 dolláron kezdődött. A Kelly Blue Book 2014. júliusi adatai szerint az Ion 1 szedán 3879 dolláros kiskereskedelmi árat javasolt, míg az Ion 2 szedán és az Ion 2 puccs 4527 és 4877 dollár értékű volt. Ha magántulajdonostól vásárol, akkor az Ion 1 szedánért várhatóan 2180 és 2 949 dollár között kell fizetnie, az autó állapotától függően. A Sedan Ion 2 esetén 2 697 és 3 519 dollár között kell fizetni. A magánpartnerektől származó Ion 2 vágásnak 2938 és 3793 dollár között kell lennie.
