Tartalom
A kormányrudazat a kerekek kormánycsuklóját a kormányhoz rögzíti. Két kormánykerék-összeköttetés két kerékponthoz.
Belső vezetőkar
Egy belső gömbcsukló alkotja a belső összekötő rudat. A belső összekötő rudak elfordító pontok és a közép-összekötő végéhez vannak rögzítve. A jármű közepéhez közelebb helyezkedik el, és gyakorlatilag "belső összekötő rúdnak" nevezik. A belső összekötő rúd az első fordulópont, amely a kerék forgását indítja el.
Külső vezetőkar
A külső összekötő rudat egy derékszögű gömbcsukló képezi. A kormánycsukló a külső összekötő rúdhoz van rögzítve. A külső összekötő rúd fordítja a kereket. Ez a végső fordulópont, amely a kerék forgását indítja el. A jármű közepétől inkább, mint a belső rúd helyezkedik el, és ténylegesen "külső összekötő rúdnak" hívják.
Rossz rudak
Problémák merülnek fel a lengőkarban, amikor a golyó csatlakozása meglazul. A lazulást kopás okozza. Kormánykerék, nagy játékmenettel és / vagy rossz irányítással a kormányhoz kormányzással. A kopott összekötő rúd másik jele a gumiabroncsok szokatlan kopása.
