Tartalom
Az LQ4 és LQ9 a General Motors Generation III 6,0 literes, V-8 motorjainak kódjelzései voltak, amelyeket a vállalat alkalmazásaiban használtak a 2000-es évek közepén. Ezeket a motorokat számos Chevrolet teherautó és Cadillac termékcsalád használja. Az LQ9 az LQ4 nagy teljesítményű változata.
LQ4
Az LQ4-et a General Motors a Vortec 6000-hez utalta. A motor 366 köbcentiméter-elosztású, 4,0 hüvelykes furatú és 3,622 hüvelykes lökettel rendelkezik. A motor 300 - 325 lóerővel és 360 - 370 lábnyomatékkal rendelkezik, amelyek öntöttvas fejekkel voltak felszerelve. 2005-ben a GM elkezdte az LQ9 úszó csuklótű behelyezését az LQ4 motorokba, ám a vállalat ehelyett dugattyúkat használt a lapos felső dugattyúk helyett.
LQ9
Az 2006-ban bevezetett LQ9-et Vortec HO 6000-nek vagy VortecMAX-nek nevezték el. Ez az LQ4 nagyteljesítményű verziója volt. Az LQ9 lapos dugattyúkkal és úszó csuklócsapokkal volt felszerelve. A sík dugattyúk lehetővé tették a kompressziót, és a motor valamivel nagyobb teljesítményű, mint az LQ4 - plusz -10 lóerő és több mint 10 láb font nyomaték.
Vizuális megkülönböztetések
A két motor közötti vizuális azonosítás nagyon nehéz, mivel az elsődleges különbség a dugattyúk és a csuklócsap-rudak, amelyek a forgó szerelvény részét képezik, és így a motorblokkba vannak bezárva.
csere
Az LQ4-et felváltotta az LY6, a General Motors Generation IV motor, amely változtatható szelep-időzítést tartalmaz. Az L76-at az L76 váltja fel, amely tartalmaz egy alumínium blokkot a változó szelepidőztetés mellett.
