Tartalom
Járműveink akkor kommunikálnak velünk, amikor figyelmet igényelnek. A jól működő motor sima, állandó zümmögést bocsát ki minden vezetési körülmény között. Ha azonban figyelmesen hallgatunk, néha nyögéssel, üvöltéssel és üvöltéssel kezdjük panaszkodni. Néhány hang kevésbé lehet félelmetes, mint például a száj, nyikorgás vagy csipogó jellegű madárhang. Minden hangnak megvan a maga eredete és oka arra, hogy felhívja a figyelmet magára. Jó üzlettel és néhány nyomozó készséggel a járműtulajdonos szűkítheti a problémás területeket hangok és zajok értelmezésével.
1. lépés
Haladjon a járművön egy sikátoron, amelynek mindkét oldalán magas falak vagy épületek vannak. A hangok erõsödnek egy ilyen területen. Ellenőrizze, hogy az ablakok nem maradnak-e a vizsgálathoz. Írja le a szokatlan hangot vagy zajt. Véletlenszerűen gyorsítson és engedje le a pedált. Kapcsolja be az összes tartozékot a generátor betöltéséhez, és vegye figyelembe a zajokat.
2. lépés
Figyelem, ha a kiegészítők kikapcsolásakor a hangok eltűnnek. Ha nyikorgást, csikorgást vagy kiáltást hall, megszabadulhat a problémás területektől. Figyelem, ha a zaj a jármű vezetésekor vagy csak alapjáraton jelenik meg. Az alapjáraton kívüli zajok kizárják a felfüggesztés és a kerék hibáit, a problémás területet a motorra, a kiegészítőkre, az övekre és a vákuumtömlőkre korlátozva. Parkolja a járművet kényelmes helyre, és hagyja, hogy a motor járjon.
3. lépés
Emelje fel a burkolatot, és keresse meg az összes vezetéket, amely a porlasztóba (vagy a fojtószelepházba) és a szívócsonkba vezet. Ha csiripelő hangot hall, óvatosan húzza át a vákuumtömlőket a csatlakozási pontjaikra, és vegye figyelembe a különbségeket. A szívó vákuumszivárgás időnként csikorogást okozhat. Ellenőrizze a PCV (pozitív forgattyúház-szellőzés) megfelelő illesztését és szorosságát mindkét végén. Győződjön meg arról, hogy a széles fekete vákuumtömlő, amely a fékteljesítmény-fokozóba kerül, szorosan van-e lezárva a hüvely-kölcsönzésnél.
4. lépés
Ellenőrizze a jármű kormánymű szivattyúját, és fordítsa a kormánykereket jobbra és megállási helyzetbe. A csipogás a kormánykerék rezgésével vagy remegésével kombinálva alacsony szervokormány-folyadék szintet jelöl. Helyezze az autósztetoszkóp szondáját a motor és a mókus fölé. A belső motor általában kattanásoknak, kopogásoknak és fémből dobogó hangnak hangzik. Kizárja őket.
5. lépés
Töltsön meg egy spray-palackot vízzel. Járó motor mellett kapcsolja be a légkondicionáló egységet a műszerfal panelen a maximális teljesítmény eléréséig. Kapcsolja be a fényszórót. Óvatosan permetezzen vizet a motor elején lévő szíjokra és szíjtárcsákra, ha a szíj többféle konfigurációjú. Permetezzen vizet a szerpentin öv belsejére, ha így van konfigurálva. Ha nincs csiripelés, akkor lehet, hogy laza, repedt vagy üvegezett öve van.
Állítsa le a motort, és ellenőrizze a szíjak szorítását és állapotát. Ha a kígyó alsó része egy fényes máz, akkor azt ki kell cserélni.
figyelmeztetés
- Miközben ellenőrzi a motortér motort, üljön egy asszisztens a sofőrök mögé, és húzza be a fékpedált, a parkoló vagy semleges jármű mellett.
Tárgyak, amelyekre szüksége lesz
- Tulajdonosok javítási kézikönyve
- Spray palack
- sztetoszkóp
- Toll és papír
