Hogyan diagnosztizálhatjuk a rossz persely felfüggesztést

Szerző: John Stephens
A Teremtés Dátuma: 23 Január 2021
Frissítés Dátuma: 2 Július 2024
Anonim
Hogyan diagnosztizálhatjuk a rossz persely felfüggesztést - Autó Javítás
Hogyan diagnosztizálhatjuk a rossz persely felfüggesztést - Autó Javítás

Tartalom


Az autófelfüggesztés-perselyek alkalmazásának függvényében különféle formájúak, méretűek és vastagságúak. A perselyek többféle anyagból készülhetnek, köztük gumi, poliuretán, uretán és grafikus kompozitok. A perselyek függőleges és oldalsó abszorpciók révén megakadályozzák a drága felfüggesztési alkatrészek kopását. Párnák és elnyelik az ütéseket az alvázon. Ezen rezgések elnyelése mellett továbbra is korlátozott mozgást és rugalmasságot tesznek lehetővé a felfüggesztés ízületeiben, miközben a kerekeket szilárdan földdel és a pályán tartják a forduló manőverek során. A járműtulajdonos ellenőrizheti az összes felfüggesztés perselyét a megfelelő formában és állapotban.


1. lépés

Útfelületek, például egyenes járda, földút, durva járda, sebesség-ütközések és kanyarok. Figyeljen minden felfüggesztési zajra. Kihúzások, nyikorgások és nyikorgások (fékezés nélkül) lesznek az első jelei annak, hogy egy vagy több felfüggesztési persely kopott vagy repedt. A kormánykerék egy irányba történő forgatása közben fellépő nehéz ütések felfüggesztési persely problémára utalhatnak. Figyelem, ha a jármű balra vagy jobbra húz vagy sodródik, miközben egyenes és vízszintes autópályán vezet.

2. lépés

Parkolja le a járművet és működtesse a vészféket. Vizsgálja meg a gumiabroncsok mindegyikét - különösen a homlokát - a normál kopási mintázatok szempontjából. A futófelület szélső (negatív kopása) vagy külső (pozitív kopás) felületein viselt könnyek a felfüggesztés téves beállításához vezetnek, amely összekapcsolódáshoz kapcsolódhat. A futófelületben lévő fésült csészék vagy a merevítéssel kapcsolatos problémák jelennek meg, amelyek mindegyike apró perselyeket hordoz.


3. lépés

Emelje fel a burkolatot, és keresse meg a sárvédő felső ütközőjét vagy tornyát. Lát egy gumiperselyt, amely ül egy távtartó alatt, a lengéscsillapító tetején. Vizsgálja meg a hüvelyben esetleges deformációkat, például zúzott (lapos) megjelenést, repedést és hasadást.

4. lépés

Többször nyomja le a felfüggesztést, és látja, hogy a gumi ütköző persely mindkét oldalán elválasztódik-e a kompressziójától. Az ilyen játék vagy mozgás megtört és kopott perselyet jelez. Vizsgálja meg a hátsó ütéseket - amelyeknek mindkét végén két persely lehet -, ugyanazokkal a tünetekkel.

5. lépés

Csúsztassa a jármű eleje alá zseblámpával, vagy amennyire csak lehet, a korlátozott távolság mellett. Ragyítsa meg a zseblámpát a nagy szögletes rudakon, amely az egyik kerék kölcsönzéséig a másikig terjed. Ez az elfordulásgátló vagy stabilizáló rudat. Két keretre szerelt perselynek és két vég perselynek kell lennie.

6. lépés

Vizsgálja meg az összes sütő anti-lengő perselyét repedések, lapos vagy zúzott megjelenés szempontjából, vagy bizonyítsa-e, hogy egy persely repedt és részlegesen ki van nyomva a tartójából vagy a csatlakozásból. Húzza meg kézzel az anti-lengő rudat, hogy meg tudja-e állapítani a mozgást. A laza arany rúd deformált perselyeket cserélik.

7. lépés

A jack az első keret alatt áll, és a két emelő a hátsó keret alatt áll. Keresse meg a felső és az alsó vezérlőkart a jármű egyik oldalán. A vezérlőkarok széles háromszög alakú keretként jelennek meg, és kapcsolódnak az egyes kerekek felső és alsó kormánycsuklóihoz. Mindegyik vezérlőkarnak két vég perselye van. Vizsgálja meg a perselyeket repedések és alakváltozások szempontjából. Az éknek feszítőruda van a keret és az alsó vezérlőkar között a játékhoz.

8. lépés

Dugja be a bütykös rúdot a felkar és a keret közé. Húzza előre és hátra, és keresse meg a játékot a persely hüvelyében. A felső vezérlőkart lefelé is mérlegelheti. Keressen túlzott hézagokat a persely és a rögzítő távtartó között. Bármely hanyag játék, amely zajt okoz a felső vagy alsó vezérlőkarban, kopott vagy hibás perselyre utal.

Vizsgálja meg a kisebb stabilizátor-összekötő elemeket, amelyek kisebb perselyekkel rendelkeznek. A perselyeket nem szabad összenyomni, és meghosszabbítani kell alátétüket. Hagyma alakúnak kell lennie, és nem szabad mindkét oldalán leragasztani vagy lelapulni. Keresse meg a csavaró rudat, hogy ellenőrizze a kar perselyét ugyanazokkal a tünetekkel. Nézze meg a háztulajdonosok kézikönyvét, amely bemutatja az összes fő és kisebb buszbérletet. A perselyek száma és elhelyezkedése a jármű gyártmányától és modelljétől függ.

Tárgyak, amelyekre szüksége lesz

  • Padló emelő
  • Jack áll
  • zseblámpa
  • Pry bár
  • Tulajdonosok javítási kézikönyve

Üvegszálas fedőlapok festése

John Stephens

Július 2024

Az üvegzála fedőlapoknak fénye, ima felületük van, amelyet nehéz feteni. A legtöbb anyagot gélbevonattal borítják, míg máok egyzerűen befej...

A Ford Windtar volt egy kibuz, amelyet a Ford 1994 é 2003 között gyártott. A blokkolágátló fékrendzer (AB) a Windtar öze verziójának alapvető jel...

Portáli Cikkek