Tartalom
Előre feszített beton deszkákkal könnyebb a csónakok felépítése a víztestbe. Kizárólag erre a célra készített deszkák könnyű használatot, szilárdságot, megfelelő méretű és gyors rámpaszerkezetet kínálnak. Ezenkívül kiküszöbölik a kávéhordók és szivattyúk szükségességét.
Webhelyválasztás
A javasolt útvonalat körülvevő területnek szélesen nyitottnak kell lennie, a rámpának a vízbe lejtős területével. A víznek olyan mélynek kell lennie, hogy a legalacsonyabb legyen.
Előkészítő webhely
A csónak rámpájának építéséhez a legjobb idő a nyár alacsony víztartalmú időszakában. Ebben az időben a bankok nagyobb része lesz kitéve, így sokkal több a belépési ponthoz lehet hozzáférni. A rámpa területét 12-15% lejtőn kell osztályozni. Amikor csak lehetséges, a teljes rangnak fokozatnak kell lennie, de ha szükséges, a rakományon enyhe változást lehet végrehajtani. Győződjön meg arról, hogy a pótkocsit a változások nem érintik, és a lehető leghamarabb. A deszka ágyának hat méterrel szélesebbnek kell lennie, mint a rámpán lévő deszka. Helyezzen 3/4 hüvelykes zúzott kőt a rámpa oldalára, hogy elkerülje annak kockázatát, hogy a pótkocsi támaszkodjon a deszka szélére és elakadjon.
A rámpák felépítése
Nehéz eszközökre lesz szükség a beton deszkák emeléséhez és elhelyezéséhez. A deszkák különféle szélességekben kaphatók, egyes forrásoktól 26 lábig, és nagyon nehézek. Indítsa el a rámpa tetejét, és helyezze a deszkákat le a rámpán és a vízbe. Ügyeljen arra, hogy megfelelő deszka legyen víz alatt. Ha a deszkák nem kapcsolódnak egymáshoz, tegyen 3/4 hüvelykes zúzott követ a deszkák közé. A kemencében lévő hat darab szélességű nagyobb zúzott kőt kell használni a rámpák végének elérhetőségének meghosszabbításához. Ez megakadályozza a fedélzeti motorok által okozott eróziót a csónakok betöltésekor.
