Tartalom
Az ötkerekű pótkocsik minden bizonnyal megvannak az előnyeik, és a legtöbb szempontból meghaladják a lökhárítóra szerelt pótkocsikat. Egy nyerges kerékre szerelt jármű nagyobb súlyt vehet fel, hozzájárulhat a stabilitáshoz és csökkentheti a parkolás költségeit. Az ötödik kerekesek azonban mentesek a kérdésektől; kevés leküzdhetetlen, de mindegyikre figyelmet kell fordítani.
Első felfüggesztés betöltése
Az ötkerék-elrendezés az Achilles szempontjából is fontos néhány jármű esetében. Az FW-vel felszerelt járművek nehezebb teherhordókat tudnak húzni, mint a lökhárító tartóelemek, mivel a pótkocsi súlyát közvetlenül a hátsó tengelyre helyezik, nem pedig mögötte. Lényegében a pótkocsi egyenesen nyomja le a vontatójármű felfüggesztését, ahelyett, hogy az első kerekeket felfelé emeli. Ez nem rossz dolog, kivéve, hogy ennél fontosabb. A legtöbb esetben ez pozitív hatással lesz a jármű stabilitására, de fontos szem előtt tartani, hogy az első rugók és a
Jack-Knifing kár
Az ötödik kerekes pótkocsi nem csupán egy lökhárítóra szerelt pótkocsit kínál, ám a hiba következményei sokkal nagyobbak lehetnek egy nyerges keréknél. A hátsó lökhárítóval felszerelt pótkocsi háttámlázása és a parkolás során a pótkocsi a jármű sarkához vezet, ahol repedhet és megállhat a hátsó lámpán, mielőtt bármilyen sérülést okozna a fémlemezek. Ha egy ötödik kereket a legszélsőségesebb irányba fordítja, akkor a pótkocsi jobb oldalán, közvetlenül a teherautó-fülke sarkában lesz, amelyet sokkal drágább megjavítani. És a teherautó sokkal erősebb, mint a hátsó lámpája, ami azt jelenti, hogy a pótkocsi valószínűleg károsodhat.
Költség és minőség
Az ötödik kerekes utánfutó vontatására képes fogyasztói kategóriájú teherautók elterjedtek a mai piacon, részben a jelenlegi gyártási tendencia, hanem az évtizeddel ezelőtti tendenciák miatt is. A használt teherautók hatalmas vontatási erővel bírnak az emberek kezébe, akik nem engedhetik meg maguknak a jó minőségű 40 000 dolláros pótkocsit. Ez kibővített piacot hozott a parfüm pótkocsik számára, amelyek nem adnák el a minőségi pótkocsik fele felét. Minden bizonnyal megkapja a kívánt terméket egy komoly probléma miatt a lakóautó-vevők számára. Ha egy luxus utánfutó piacán keres, akkor valószínűleg jobban vásárol egy vadonatújat, ugyanolyan költséggel.
Méret, súly és költség
Az ötkerekű pótkocsik drágák, és egyáltalán jó dolog. Általában azok, akik engedhetik meg maguknak egy drága és nehéz nyeregtetős kereket, már elvégezték a házi feladatukat, és vásároltak egy teherautót, amely biztonságosan képes húzni. Természetesen ez nem mindig igaz; általában olyan teherautóra lesz szükség, amely legalább a jármű teljes tömegének legalább 25% -át meghaladja. A teherautónál kevesebbet húz a teherautó. A tengelytáv szempontjából a hosszabb jobb a nagy sebességű stabilitáshoz, a rövidebb tengelytáv pedig a könnyebb parkoláshoz. Városközeli használatra meg kell tartani a távolságot a keréktengelytől. Ha hosszabb ideig tart, akkor végig ugrál a járdákra.
