Tartalom
A tengelykapcsoló-érzékelőket, más néven tengelykapcsoló-kapcsolókat, sok modern autó és motorkerékpár számára tervezték. Ezek léteznek, hogy megakadályozzák a motor indítását. Ha ez megtörténik, az indítómotor megakadályozza a hajtáslánc forogását inkább a jármű mozgatására törekszik. Ez veszélyes és szinte biztos, hogy az indítómotor korai meghibásodásához vezet.
Circuitry
Ha a tengelykapcsoló le van nyomva, az érzékelőt mechanikus érintkezés zárja le a tengelykapcsoló karon vagy pedálján; az áramkört meg lehet hozni a gyújtáskulcs és az indítómotor között. Ha a tengelykapcsolót nem nyomja le, az érzékelő nyitva van, és az áramkör nem fejeződik be.
Semleges biztonsági kapcsolók
A tengelykapcsoló-érzékelők funkcionálisan hasonlóak az automatikus sebességváltóval felszerelt járművek semleges biztonsági kapcsolóihoz. A semleges biztonsági kapcsolók megakadályozzák az indítómotor működését, ha a sebességváltó a "Park" vagy a "Semleges" pozíciótól eltérő helyzetben van.
Hiba tünetei
Ha a tengelykapcsoló-érzékelő meghibásodik, a szokásos tünet az, hogy a fedélzeti elektromos és elektronikus alkatrészek működnek, de az indítómotor nem kapcsol be, amikor a kulcsot "Ign" helyzetbe fordítják. Ezt a tünett az indítómotor elérheti, vagy a mágnesszelep meghibásodott. Ha van egy asszisztens, koppintson a kulcsra az "Ign" helyzetben, miközben hallja a mágnesszelepet; ha zajt ad, a probléma az indítómotor. Ha a mágnesszelep nem kattan, akkor a probléma maga a mágnesszeleppel vagy az áramlással szemben van; Ha a mágnesszelep működőképessé válik, akkor a következő lehetőségként mérlegelni kell egy hibás tengelykapcsoló-érzékelőt. A tengelykapcsoló-érzékelők egyszerű mechanikus kapcsolók, amelyeket általában két csavar tart a helyén, és csak két vezetékhez vannak rögzítve. Olvassa el a műhely kézikönyvét a kapcsoló helyének megismeréséhez. Tesztelje úgy, hogy az érintkezőket multiméterrel áthidalja. A tengelykapcsoló-érzékelőknek ritkán vannak javítható alkatrészeik; a hibás egységet ki kell cserélni. A motorkerékpárokon van még egy elem, amely meghibásodhatott. Néhány gépet oldalsó állványkioldókkal szereltek fel, amelyek leállítják a motort, ha az erőátvitelt sebességfokozatba helyezik, amikor az oldalsó állvány ki van helyezve; Ha az oldalsó állvány kikapcsolója meghibásodik, a tünetek nem válhatnak kudarcba. Teszteljen mind előtt, mind utána.
hibatűrő
A tengelykapcsoló-érzékelő normál állapota nyitva van. Csak zárva van, és ezért csak az önindító készülhet, ha mechanikusan bezárják a tengelykapcsoló nyomása által. Ilyen esetben a kapcsoló szinte mindig megszakad nyitott helyzetben. Noha ez bosszantó lehet abban az értelemben, hogy megakadályozza a jármű indítását, ez sokkal kevésbé veszélyes, mint az egész jármű indítómotorral való meghajtásának eredménye. Hazaérkezésként a tengelykapcsoló biztonsági kapcsolóját megkerülhetjük úgy, hogy leválasztjuk két vezetékét és összekapcsoljuk őket. Ez az intézkedés ebben az esetben alkalmazható, de a következő esetekben alkalmazható: Ez veszélyes, és csak azt a helyet szabadon engedni, ahol megfelelő javítás elvégezhető. Ragasszon egy jegyzetet a kormányhoz, egyértelműen jelezve, hogy mi történt, ha más járművezetők megpróbálják használni a járművet.
