Tartalom
Az 1997-2005-ben gyártott Chevrolet Venture négykerék-meghajtással és négysebességű automatikus motorral kapható kisbusz volt. Az innovatív funkciók ellenére, például a harmadik soros ülések és az opcionális DVD-szórakoztató rendszer ellenére, a Venture nem mentesül a mechanikai problémák alól. Különösen számos Venture modell szenved átviteli problémákkal.
Szeleptest átvitel
Az MSN Auto azt jelzi, hogy a Venture hibás szelepátviteli testtel rendelkezik, amely a fő szelep vezérli az erőátviteli funkciókat. A meghibásodott átviteli szeleptest tünete a fogaskerekek váltásának nehézsége. Az MSN Auto egy új sebességváltó szeleptest költségét 550 dollárra becsüli az alkatrészekre és a munkára.
TCC mágnesszelep
Az MSN arról is beszámol, hogy a nyomatékváltó tengelykapcsoló (TCC) mágnesszelep jelentős spot rendellenesség. Az a potenciális jelzés, hogy a TCC mágnesszelep cserére szorul, alacsony sebességgel haladva elakad. A TCC mágnesszelep cseréjéhez az alkatrészek és a munka költsége 352 USD.
Pass-Thru csatlakozó
Végül, az MSN Auto azt jelzi, hogy egy általános átviteli probléma az átviteli csatlakozó. A csatlakozó meghibásodása az átviteli szivárgáshoz vezethet. Az új átmeneti csatlakozó becsült költsége 75 dollár az alkatrészekre és a munkára.
