Tartalom

• 1. lépés
• 2. lépés
• 3. lépés
• 4. lépés
• 5. lépés
• 6. lépés
• 7. lépés
• 8. lépés
• 9. lépés
• 10. lépés
• 11. lépés
• 12. lépés
• Tárgyak, amelyekre szüksége lesz

Az autó belső égésű motorjának fő alkotóeleme egy főtengely, rudak és dugattyúk. A rudak és a főtengely a súrlódó csapágyakon kölcsönösen forognak, súrlódásmentes tömítést biztosítanak a fémfelületek között. A főcsapágyperselyek két félhold szakaszból állnak, az egyik a főcsapágysapka belsejében, a másik a motorblokkban helyezkedik el. A forgattyústengely-napló a kettőn belül forog. Kézi kenőolaj-lyukak, amelyek az újságot kenik. A főcsapágyak normál életkorban elhasználódhatnak, vagy elégtelen kenés mellett bemélyedhetnek és árnyékolódhatnak. A fő rossz csapágyak ellenőrzése a eltávolítás folyamatát igényli.

1. lépés

Helyezze a járművet parkolásra vagy semlegesre, a sebességváltó típusától függően. Állítsa be a vészféket és emelje fel a burkolatot. Ne indítsa el a motort. Húzza meg az olajmérõ pálcát, és tisztítsa meg egy rongygal. Helyezze vissza és húzza fel. Helyezze a pálcát napfénybe, és ellenőrizze, hogy vannak-e fém visszaverődések az olajban. Fémforgácsok az olajban azzal a feltétellel, hogy a fő csapágyanyag le lett ereszkedve, de lehet

2. lépés

Ellenőrizze a „Teljes” olajszintet a mérőpálcán. Ha kevés, adjunk hozzá annyi olajat, hogy az teljes kapacitássá váljon. Indítsa be a motort, és hagyja elérni a normál üzemi hőmérsékletet. Nézze meg az olajnyomásmérőt vagy az olajjelző lámpát, ha ilyen fel van szerelve. Nézze meg a tulajdonos kézikönyvét a járműre vonatkoztatott helyes olajnyomásért, font / négyzet hüvelyk.

3. lépés

Növelje a motor fordulatszámát gyors alapjáratra. Ha az olajnyomás normál alatt van, ez problémát jelenthet az olajipar számára. Azt is meg kell jegyezni, hogy a folyóirat az újságon forog.

4. lépés

Kapcsolja ki a motort. Csatlakoztassa a pozitív és negatív vezetőket Csatlakoztassa az időzítés-jelzőlámpa vezetékét a nr. 1 henger. Bérléshez olvassa el a tulajdonos kézikönyvét.

5. lépés

Indítsa be a motort, és irányítsa az időzítést a főtengely felé. Figyelje meg, hogy nincs-e benne nehéz kopogás vagy ütés a motorból. Ha van rúd vagy csapágy kopogtatása, az időzítés kétszer villog minden kopogtató hangnál. Ha minden kopogásnál egyszer felvillan, akkor szelepmozgatással kapcsolatos problémája van.

6. lépés

Kapcsolja ki a motort. Padlóaljzattal emelje fel a jármű elejét, és tegyen két emelőállványt a keret alá. Emelje fel a jármű hátulját, és helyezze két emelőállványt a hátsó keret alá. Csúsztassa a jármű alá, és ne készítsen autóipari sztetoszkópot.

7. lépés

Utasítson egy asszisztensre a motort. Helyezze a sztetoszkóp párnát a szem aljára, és hallgassa meg az esetleges becsapódó vagy kopogó hangokat. A terhelés növelése érdekében kérje meg néhányszor az asszisztens motorjának fordulatát. A kopogtatás ezen a helyen rúd vagy kézcsapágy meghibásodását jelzi.

8. lépés

Aljzattal és csavarkulccsal távolítsa el a csavarokat, amelyek az olajteknő alatt tartják a hővédő pajzsot vagy a csúszólemezt. Távolítsa el a pajzsot. Ha útjában van szerkezeti kereszttag, akkor dugóval távolítsa el a csavarokat és húzza le a kereszttartót. Távolítsa el az egyéb alkatrészeket, amelyek hozzáférést biztosítanak az olajteknő fedéléhez. Aljzattal távolítsa el az olajleeresztő dugót, és engedje, hogy az olaj kifolyjon egy edénybe. Használjon aljzatot, és húzza ki az összes csavarra. Húzza ki az edényt.

9. lépés

Lazítsa meg és távolítsa el a motortartón lévő csavarokat egy aljzattal, ha nincs elegendő energiája az olajteknő kihúzásához. Nem növekszik a harangház vagy a főtengely-lengéscsillapító padlójának emelkedése, hogy a motort 3-4 hüvelykre emelje fel a hézag érdekében Távolítsa el az olajteknőt.

10. lépés

A Fit-hez van egy aljzat és megszakítóruda, egy csapágy csavarja be a csavart, és lazítsa meg néhány fordulattal. Váltson az ugyanazon csapágy másik csavarjára, és lazítsa meg néhány fordulattal. Változtassa meg mindkét csavart, amíg nem távolította el őket. Húzza le a kézcsapágy sapkát a főtengely-csavarról és ellenőrizze a csapágyperselyet. A hüvelynek nem szabad mély horonykat, gödröket vagy elszíneződést okoznia.

11. lépés

Törölje le rongygal a főtengely újságot és a csapágyfedelet. Helyezzen plasztikát egy csíkot a csapágysapkába a készlet utasításainak megfelelően. Helyezze a csapágyfedél a forgattyústengely-lapra, és kézzel csavarja be a fő csapágyfedél csavarjait. A fő csapágyakhoz szükséges megfelelő nyomatékot lábban kifejezve lásd a tulajdonos kézikönyvében. Használjon egy csavart a csavar meghúzásához, de ezt fokozatosan, váltakozva az egyes csavarok között, hogy egyenletes meghúzási nyomást kapjon a kupakra.

12. lépés

Lazítsa meg a fő csapágyfedél csavarjait egy aljzattal, és húzza le a csapágyfedelet. A készletmérőn mérje meg a plasztigén vastagságát. A megfelelő vastagságot, a hüvelyk ezred hüvelykben megadva, olvassa el a tulajdonos kézikönyvében. A kopott kézcsapágyak kevésbé lesznek a normálnál, ezért azokat ki kell cserélni.

Ilyen módon ellenőrizze az összes csapágyát. Jegyezze fel az összes mérést és hasonlítsa össze a specifikációs határértékekkel. Cserélje ki az elhasználódott csapágyak bármelyikét, vagy azokat, amelyek nem ütközik a megfelelő vastagságba a plastigauge kit eljárás szerint. A régi csapágyak újratelepítésekor vagy új cseréjekor ne felejtse el újra csavarozni a csapágyakat.

Tárgyak, amelyekre szüksége lesz

• Tulajdonosok javítási kézikönyve
• rongyok
• Olaj (ha alkalmazható)
• sztetoszkóp
• Időzítő fény
• helyettes
• Aljzat készlet
• Ratchet csavarkulcs
• Padló emelő
• Jack áll
• Olajleeresztő edény
• Megszakító sáv
• Plastigauge készlet