Tartalom
A Mazda Tribute alapvetõen egy új jelvényû Ford Escape, amelyet közvetlenül az Escape és a Mercury Twin Mariner mellett építettek a Missouri-i Fords Claycomo-ban. A Duratec motorok: a 2,5 és 2,3 literes henger vagy a 3,0 literes V6. Mindhárom pozitív forgattyúház-szellőztető (PCV) rendszerrel van felszerelve, amely a motor szívóvákuumát használja a negatív nyomás létrehozásához a motorblokkban. Ezek a rendszerek egy szelepet használnak a szelepfedélben, amely lehetővé teszi a motor számára, hogy a levegőt kiszívja a forgattyúházból anélkül, hogy az olajat kihúzta volna vele.
1. lépés
Tributes negatív akkumulátorkábel. Ez segít megakadályozni, hogy véletlenül rövidítsen valamit egy rosszul elhelyezett eszközzel.
2. lépés
Keresse meg a pozitív PCV tömlőt. A vastag gumi tömlő jön ki a műanyag csőből. Csatlakozik a szívócső alsó oldalához és kígyókkal le a motorba. Csatlakozik a szelepfedél PCV szelepéhez. A PCV szelepet négyhengeres modellekben könnyű megtalálni, de a V6-tal felszerelt változatoknál a szívócsonkot kell megvizsgálni.
3. lépés
Válasszuk le a PCV szelep elektromos csatlakozóját; Lehet, hogy a fület egy laposfejű csavarhúzóval kell felbukkannia.
4. lépés
Forgassa el a PCV egynegyed fordulatot az óramutató járásával ellentétesen, és húzza ki. Lehet, hogy könnyebb megfordítani a PCV szelepet egy V6-tal felszerelt modelleken, aljzattal és hosszabbítóval, majd húzza ki egy tű-orr fogóval.
Telepítse az új PCV szelepet úgy, hogy egy helyre csúsztatja, és az óramutató járásával megegyezően negyed fordulattal elfordítja. Csatlakoztassa újra az elektromos csatlakozást, és dugja vissza a PCV tömlőt. Csatlakoztassa újra az akkumulátor negatív kábelét és indítsa el a motort a telepítés teszteléséhez. A Tribute jelzi a „Check Engine” jelzőfényt, ha valami rosszat tett.
Tárgyak, amelyekre szüksége lesz
- Teljes aljzatkészlet hosszabbítókkal
- Lapos fejű csavarhúzók
- Tű-orr fogók (opcionális)
