Tartalom
A Hyundai motor különféle mechanikus alkatrészekből, szenzorokból és más elektronikus alkatrészekből áll. Ezen alkatrészek bármelyike miatt a Hyundai motor leállhat vagy leállhat. A munka megértéséhez meg kell ismerni egymás részét a motorban. Egy egyszerű érzékelő miatt az egész motor leállhat.
gázolaj
Amikor egy Hyundai motor leáll, ellenőrizze az elsőt. Ellenőrizze, hogy van-e üzemanyag a tartályban. Ne hagyatkozzon a gázmérőn, mivel a gázmérő meghibásodhat. Koppintson az ujjaival a tartály aljára, hogy megnézze, van benne gáz. Ha tompa hangot hallani, ha a tartályban gáz van. Ha nem, akkor üreges hangot fog hallani. Ha van benzin a tartályban, ellenőrizze, hogy az üzemanyag eljut-e a motorhoz. Keresse meg az üzemanyag-elosztót. A tüzelőanyag-elvezetőn Schraeder szelepnek kell lennie. Nyissa le a Schraeder szelepet. Ragasszon egy Phillips csavarhúzóhoz a Schraeder szelep közepén lefelé, amíg egy barátja bekapcsolja a kulcsot. Az üzemanyagnak egyenesen fel kell szállnia a levegőbe. Ha csöpög, akkor nincs üzemanyaga a sínhez, vagy a nyomás nagyon alacsony.
szikra
Ha az üzemanyag nem a probléma, a szikra a motor meghibásodását okozhatja. A szikra vizsgálatához vegye le a dugaszoló vezetéket. Ragasszon egy kiegészítő dugót (ne használja a motorban található dugót) a huzal végére. Helyezze a dugót a motor fémrészére. Van egy barátja, aki forgassa a motort. Keressen szikra. Ha nem látszik szikra, akkor a probléma a gyújtásrendszerben van.
Érzékelők és számítógépek
Az érzékelők a Hyundai motor leállását vagy leállását is okozhatják. A legtöbb érzékelő nem használja a számítógépet "sérült otthoni" üzemmódba. Az autó rosszul fog futni, de legalább egy szerelőházhoz vezet. Vannak olyan érzékelők, amelyek teljes hibát okoznak, nevezetesen a légszabályozó szelep. Ez a szelep érzékeli, amikor a járművek alapjárata egy bizonyos pont alá megy. Az olyan rendszerek, mint például a légkondicionáló működéséhez lóerő szükséges. Amikor a kompresszor bekapcsol, az alapjárat lecsökken a futtatásához szükséges erőforrások miatt. Az alapjárati levegőszabályozó szelep felfordítja az autó alapjáratát, így nem esik le. Ha az alapjárati vezérlőszelep piszkos vagy teljesen meghibásodott, akkor a jármű alapjáratát nem tudja megváltoztatni, mert elakadhat.
Fogasszíj
Ha vezetés közben a vezérműszíj eltörik, ez határozott elakadást okoz. Az vezérműszíj a vezérműtengely (ek) ről a főtengelyre fut. Az évetől és a Hyundai modelljétől függően lehet egy vagy két vezérműtengely. Amint a forgattyú fordul, a forgattyú alsó vezérlő fogaskereke elforgatja az övet, amely szintén a bütykös fogaskerekekre van felszerelve. Ha a bütykök nem fordulnak el, a szelepek nem nyithatók és zárhatók. Egyszerűen fogalmazva: az üzemanyag és a levegő nem jut a megfelelő hengerbe a megfelelő időben, ami leállást okoz.
következtetés
A mai motorok konfigurációja miatt a Hyundai motort, a többi modern motorral együtt, nehezebb diagnosztizálni számítógép és tapasztalt szerelő használata nélkül.
