Tartalom
Noha lehet füst, vannak olyan dolgok, amelyek füstölnek, mások égnek, néha - különösen a motorok esetében - a füst csak füst. Noha ez nem lehet pusztító az életedben, gyakran mélyebb problémák tünete, amelyekre azonnal figyelmet kell fordítani, mielőtt a pénztárcájába égne.
Kipufogó füst
A kipufogó füstnek három alapvető íze van: fekete, fehér és kék. A fekete füst jellemzően erős tüzelőanyag-szaggal jár, és azt jelzi, hogy sokkal több üzemanyag kerül a motorba, vagy hogy gyújtáskimaradás okozza szikrahibát. A fehér vagy szürke füst jelzi a hengerekben lévő vizet, valószínűleg azért, mert a hűtőfolyadék szivárog a szívótömítésen vagy a fejtömítésen. A kék füst a palackokban égő olajból származik. Az olaj általában be- vagy kijön a tömítőszelepből. Palack gyújtáskimaradás, energiafogyasztás vagy üzemanyag-fogyasztás elvesztése
Olajfüst a motorból
Az olajfüstnek különös szaga van, mint például egy aszfaltparkoló vagy tetőfedő kátrány egy forró napon. Jó esély az, hogy ha elkerülte a motort, akkor szivároghat valahova és leeshet a kipufogócsonkra vagy a katalizátorra. A szelepfedél tömítések az egyik félrevezető és endemikus oka a dohányzásnak, különösen a V-konfigurációjú motorokon. Olajmedencék a szelepfedél belsejében a belső széle mentén; a szelepfedél tömítésének bármilyen sérülése az olaj folyamatos áramlása a kipufogócsonkon.
Füst az olaj töltőanyagból
Ez gyakori, különösen az idősebb motorok esetében. Szinte minden motor halk füstöt bocsát ki az olajbetöltő köpenytől, mivel a motor belsejében ég. A régebbi motorok hajlamosabbak a forró pontok kialakulására, amelyek hozzájárulnak az olajfüsthez, de gyakran észreveszik, hogy ennek oka az elkopott dugattyúgyűrűk vagy hengerfurat. A kopott dugattyúgyűrűk lehetővé teszik a dugattyúk számára, hogy az olajat beszívják a hengerbe, ahol az megég, és aztán a dugattyúgyűrűk lehajtják. Gyakran a forgattyúház szellőzőszelepe visszaszívja ezt a füstöt az újraégetésre kerülő motorhoz, de ha nem, akkor az olaj emelkedik az olajbetöltő sapkából. Ez különösen igaz, ha eltömődött arany hibásan működő PCV szelep vagy cső.
Elektromos, gőz és egyéb füst
Az elektromos füstnek általában egy heves érzése van, és lehetetlen, hogy bármi mást hibáztasson. De csak az az, ha a füst forró huzalból származik; a csupasz rézhuzalok, mint például a generátor, az ózon és a forró fém finomabb illatát bocsátják ki. A generátor dohányzása meglehetõsen valószínûtlen, ha a generátor nincs teljesen megsütve, ebben az esetben ellenõrizze a motor lámpáját és az alacsony feszültségû lámpát. Ha a motort alkalmanként fehér füst áramolja ki, akkor az a hűtőfolyadék túlfolyó tartályából származhat. A szivárgó és égő folyadék, valamint a szervokormány-folyadék füstfelhőt is eredményez, ám kissé kémiai aromájával.
