Tartalom

• Hangtompítók és háttámlák
• A cső vágása
• Egyenesebb, simább, nagyobb átmérőjű cső
• Hangolás hanghoz
• Tovább fel

Volt egy idő vissza az 1980-as években, amikor az autó rajongók csak annyira voltak biztosak, hogy a láthatáron vannak. A kibocsátási berendezések, a számítógépes kezelõszervek és a „lezárt motorházak” suttogásainak növekedését úgy hitték, hogy a meleg rudazás és a testreszabás vége örökre. Vicces dolog történt a 21. században - éppen ellenkezőleg. A századforduló óta a lóerő és a forró rudak népszerűsége növekedett. Manapság a motorok erősebbek, és a mostani megszerzés fontosabb, mint valaha.

Hangtompítók és háttámlák

Ez sok ember számára az alapértelmezett megoldás, jó okból. A háttámlák a katalitikus átalakító teljes pótlását jelentik. Gyakran meglehetősen könnyű telepíteni, és rengeteg lehetőség van, amelyek sok gyártótól elérhetők a távolról népszerű alkalmazásokhoz. A kipufogódob cseréje még egyszerűbb, és általában jó egy kis extra dörgéshez. A visszacsatoló rendszerek is hozzáadhatnak némi energiát, attól függően, hogy mennyire korlátozó a rendszer. De nem mindig garantálják, hogy extra mennyiség és mélyebb hangot adnak. Mielőtt bármilyen nagyobb változtatást elvégezne, keressen egy visszacsatoló rendszert vagy új hangtompítót, hogy kiderüljön, van-e az Ön igényeinek megfelelő. A "chammers" hangtompítók általában mélyebb hangot adnak, mint a nem chamaros hangtompítók.

A cső vágása

Ha további pénzt szeretne, darálhat csiszolóval és 1/4 hüvelykes vastag csiszolókoronggal. Kezdje a jármű alatt mászással, ahol a hangtompítóba megy. Általában meglehetősen hozzáférhető, de vigyázzon, ha az üzemanyagtartály közelében dolgozik.Jelöljön ki egy helyet a kipufogócső csőjén, és a daráló segítségével vágjon egy rést a cső aljára. Vágni akarsz a cső alján, körülbelül a negyedének kerületén. Indítsa el a motort, és hallja, hogy hangzik. Ha kissé mélyebbre akarja, akkor a vágást a csövek kerületének egyharmadára kiszélesítheti. További, körülbelül négy hüvelyk távolságban lévő vágások növelik a hang mélységét és hangerejét. Ennek a megközelítésnek megvannak a korlátai, de határozottan olcsó.

Egyenesebb, simább, nagyobb átmérőjű cső

A csővágási trükk jó hátsó udvari hack a finomhangoláshoz, de csak addig veheti meg, mielőtt bosszantó lenne. A magas frekvenciájú zaj elkezdi a csövet elmenekülni, elárasztva a kellemes alacsony frekvenciájú hanghullámokat. A nagyfrekvenciás hullámok kibocsátásának csökkentésének egyik módja az ellennyomás csökkentése nagyobb átmérőjű csövekkel. Nagyfrekvenciás hullámok sűrű, nyomás alatt álló levegő; az alacsony nyomású hanghullámok továbbra is jól mutatnak, amikor a rendszer nyomása csökken. Ez az oka annak, hogy nagy teljesítményű, nagy áramlású kipufogórendszerek és alacsonyabb folyású, magasabb nyomású társaik vannak. Az alacsony frekvenciájú hullámok szintén hosszabbak, így a hosszú, egyenes csőszakaszok általában alacsonyabb hangot adnak, mint a sok kemény kanyarú csövek. Mindig sima, tüskével hajlított csöveket használjon; jobban áramlik, és az alacsony frekvenciájú hanghullámok könnyebben tudják navigálni a sima fordulókat.

Hangolás hanghoz

A kipufogógáz-rezonátorok jól ismert eszköz a hang beállításához anélkül, hogy túl sokat tompítanák. A "Helmholtz rezonátorok" egy olyan hosszú csövet használnak, amelyben néhány kellemetlen hullámhossz megragadja őket, és így egymástól eltűnnek. Ezek jól működnek a hangmagasság finomhangolásakor, ám ezek specifikus motorokhoz és kipufogógombokhoz vannak hangolva. Előfordulhat, hogy ugyanaz a rezonátor nem befolyásolja ugyanúgy két különböző motort. Ugyanakkor emulálhatja a hatást, ha egy vagy két hat hüvelyk hosszú "cseresznyebomba" hangtompítót helyez be a kipufogórendszerbe. Ezek a rövid hangtompítók elkapják a gyorsan ugráló nagyfrekvenciás hullámokat, miközben a hosszabb, mélyebb hullámokat viszonylag érintetlenül hagyják. Ez a korai törlés hozzájárul a kipufogógáz-drónok vagy a csövek rezgésének csökkentéséhez a magas frekvenciájú csövek rezgése miatt. A vastagabb csöveknek, vagy a csövek csomagolása a csomagolásban ugyanolyan hatású lehet, ha nem veszi figyelembe a súlyosbodást.

Tovább fel

Nyilvánvaló, hogy a katalitikus átalakító megszüntetése egy teljesen új lehetőségek világát nyitja meg, amennyire számít, de ez szintén teljesen illegális. Az utángyártott, nagy áramlású, fémmag-átalakítóra való váltás nagy különbséget jelent, ha már a rendszer visszatérő részén dolgozik - különösen, ha egy régi ólom-pellet stílusú átalakítóval kezdte meg. . Ugyanakkor ellenőrizze az utólagos felszerelés jogszerűségét. Feltételezve, hogy már dolgozott a rendszer többi részén, egy teljes hosszúságú fejléckészlet, amelyet ugyanazon okokból fognak használni. hossza, minél nagyobb az átmérője és egyenesek a csövek, annál mélyebbnek kell lennie a hangnak. Az azonos hosszúságú fejlécek mindig a legjobbak a teljesítményhez; Ha hangot akar venni, akkor az egyenes fejléccsöveknek jobb alacsony frekvenciájú hangátvitelt kell kínálniuk.