Tartalom
- áttekintés
- A PCM és alacsony hűtőfolyadék
- Hűtőfolyadék-hőmérséklet-érzékelő
- Hűtőfolyadék hozzáadása megoldja a problémát?
áttekintés
A PCM és alacsony hűtőfolyadék
Az autó hűtőben lévő alacsony hűtőfolyadék kiválthatja a hibás működésű világítást (MIL), más néven "motor ellenőrzése". Az alacsony hűtőfolyadék befolyásolhatja a motor belső hőmérsékletét, amelyet a fagyálló védi. Ha a hűtőfolyadék túl alacsony ahhoz, hogy hatékonyan megvédje a környezeti hőmérsékletet, a (https://itstillruns.com/what-is- motor-coolant-13579658.html) hőmérséklet (ECT) érzékelő hamis mérést ad a erőátviteli vezérlő modul (PCM). Miután a PCM észlelte a hűtőfolyadék-rendszer rendellenességét, az ECT nem továbbítja a szükséges feszültségjelet a PCM-től, amely kigyullad a „motor ellenőrzése” jelzőfénynél.
Hűtőfolyadék-hőmérséklet-érzékelő
A hűtőfolyadék-hőmérséklet-érzékelő szabályozza a belső égésű motor belső hőmérsékletét. Az OBD (fedélzeti diagnosztika) és az OBD II (az 1996-tól gyártott járművek után gyártott járművek) inicializálásakor az érzékelőt a hűtőfolyadék-rendszerbe merítik a hűtőfolyadék védelmi szintjének ellenőrzése céljából. Az alacsony hűtőfolyadék nem biztosít elegendő hőmérsékleti védelmet a belső hő teljes szabályozásához. Ennek eredményeként az ECT érzékelő veszélybe kerülhet.
Hűtőfolyadék hozzáadása megoldja a problémát?
Lehet, de az ECT érzékelő vagy a termosztát nem garantáltan sérült. Töltse le a hűtőt a megfelelő fagyállóval, és nézze meg, mi történik. Néhány óra eltelte után az ECM meghajtja a PCM-mel való kommunikációt és a MIL alaphelyzetbe állítását. Ha a "motor ellenőrzése" nem áll vissza, akkor meg kell határozni, hogy mit kell cserélni. Sok esetben, amikor az ECT érzékelő meghibásodik, a „hűtőfolyadék ellenőrzése” jelzőfény - ha az adott járműre vonatkozik - kigyullad a MIL mellett.
