Tartalom

• 1. lépés
• 2. lépés
• 3. lépés
• 4. lépés
• 5. lépés
• 6. lépés
• 7. lépés
• csúcs
• figyelmeztetés
• Tárgyak, amelyekre szüksége lesz

Az öntapadó automatikus féknyereg nem csak bosszantás.Ha figyelmen kívül hagyjuk, veszélyes vezetési körülményekhez vezethet, és súlyos károkat okozhat a fékrendszer többi alkatrészében. Annak ellenére, hogy a fékrendszerben különféle problémák vannak, vannak módok annak meghatározására, hogy a féknyereg dugattyúja ragaszkodik-e a járműhöz. A mechanika a féknyergek kijavítására szolgált, amikor probléma merült fel, de nagy sikerrel.

1. lépés

Vizsgálja meg a járművet. A beragadó vagy húzó féknyereg nem engedi, hogy a fékbetét távozzon a rotor fékének felületétől. Ez nem csak a túl korai fékbetétek és a forgórész kopását okozza, hanem a jármű fékezésekor is rosszul kopik. A súlyosan tapadó féknyereg dugattyújának jelzőjele vezetés közbeni erő. Ha a kormányt a helyén tartja, ennek semmi köze sincs a kormányhoz vagy a kerék beállításához. Ez a jármű sebességváltóját is hangsúlyozhatja.

2. lépés

A próbahajtás után ellenőrizze a kerekektől származó hőt úgy, hogy a kezét a kerék közelében tartja anélkül, hogy hozzáérne. A féknyereg beragasztása miatt a fékbetétek folyamatosan húzódnak a fékrendszer forgórészein, és ez óriási hőt okoz. A hő ezután továbbadódik a gumiabroncs kerékéhez / pereméhez. Vigyázzon, ne érintse meg közvetlenül a hőt, mint súlyos égési sérüléseket.

3. lépés

A szemrevételezéssel ellenőrizze a kopás és a kopás közötti különbséget. Noha a párnák könnyebben kenhetők és beragadhatnak a féknyereg hídjába, ez azt is jelezheti, hogy a dugattyú beragadt.

4. lépés

Távolítsa el a csavarkulcsokat a csavarkulccsal és távolítsa el a kerekeket.

5. lépés

Helyezze a széles C-szorító felső részét a beépített féknyereg házára és a szorító alját a külső padra, és húzza meg a bilincset, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a dugattyú féknyereg tapad vagy beragadt-e. A megfelelően működő féknyereg lehetővé teszi a C-szorító meghúzását és a dugattyú féknyereg összenyomását. A tapadó féknyereg nagyon nehéz, ha nem is lehetetlen lesz összenyomható. Hasonlítsa össze az egyik tengelyen lévő féknyerget a másikkal. Legyen bizonyos, ha ezt az eljárást alkalmazza bizonyos féknyereg-járművekhez (lásd a 22. oldalt), és egyes féknyereg-dugattyúkhoz (egyes importoknál) becsavarható féknyereg dugattyú szükséges, és C-szorítóval történő nyomással nem tömörülnek.

6. lépés

Távolítsa el a féknyereg rögzítőcsavarjait, és mechanikus huzallal rögzítse a féknyereg a jármű alvázához. Ne engedje, hogy a féknyereg biztonságosan lógjon a gumi fékcsőből.

7. lépés

Távolítsa el a párnákat a féknyereg hídjáról, de jelölje meg, vagy helyezze vissza az eredeti helyzetbe. Ha a párnák be vannak ragasztva a hídba, és erõszakolásra vagy csavarhúzóra van szükség, akkor ez lehet a probléma gyökere, nem pedig a dugattyú beragadó féknyereje. Tisztítsa meg a féknyereg híd felületét drótkefével vagy darálóval és egy felújító koronggal. Távolítsa el és tisztítsa meg a fémszerkezetet, majd cserélje ki. Vigyen fel egy kevés fékkenőanyagot a fémtárcsa és a híd párna érintkező pontjaira. Ez újraindíthatja a fékrendszert.

Mérje meg az egyes fékbetéteket futófelület mélységmérővel vagy mikrométerrel. Végezzen több mérést minden egyes padról a különböző helyeken, és hasonlítsa össze a méréseket a többi párnával. Noha a kopás némi eltérése lehet, talán még ugyanazon a padon, a nyilvánvaló vizuális eltérés utalhat a féknyereg ragaszkodására. Egy 4/32 hüvelyk hosszú első fékbetét közel áll ahhoz, hogy cserére szoruljon. A hátsó fékbetét közel áll ahhoz, hogy ki kell cserélni. A hátsó tárcsafékek nem működnek annyira keményen az első résznél, így a súrlódási anyag kevésbé elfogadható.

csúcs

• A ragasztott féknyereket vagy fékbetéteket azonnal ki kell javítani. Ezeknek a fékrendszereknek az egyike károsíthatja a jármű többi részét, és megterhelheti a motort és a sebességváltót.

figyelmeztetés

• A fék alkatrészeinek összeszerelése után ne felejtse el újra felszerelni a párnákat a forgórészekhez a lábfékpedál pumpálásával. A féknyereg (vagy más hidraulikus fék alkatrész) cseréjekor ügyeljen arra, hogy a levegő megfelelően fújjon ki a fékrendszerből.

Tárgyak, amelyekre szüksége lesz

• Padló emelő
• Jack állványok (2)
• Csavarkulcs
• Ratchet és aljzat készlet
• Mechanikai huzal
• csavarhúzó
• Nagy C-bilincs
• A gumiabroncs-futófelület mélységmérője vagy mikrométer