Tartalom
Bár természetesnek tűnik, hogy a kaliforniai gépjármű-osztályt a kaliforniai légierőforrás-testület felügyeli és szabályozza. Mivel a motorcsere járműként használható a kevésbé káros kibocsátások érdekében, a CARB feladata annak eldöntése, hogy a jármű motorját miként és milyen körülmények között lehet cserélni vagy cserélni.
Azonos csere
Ha az új motort cserélik, akkor a motor cseréjét tekintik. De ha egy motor minden tekintetben megegyezik a cserélendő motorral, akkor az új motorok csere helyett cserealkatrésznek tekintették. Ha a cserecsomag vagy a motor nem bocsát ki kibocsátást, akkor az eredeti motor összes kibocsátását beépítették a cserebe.
Motorcsere
A motorcsere Kaliforniában legális, mindaddig, amíg számos követelmény teljesül. Az egyik: a motornak ugyanannak az évnek vagy újabbnak kell lennie, mint a járműnek. Ezenkívül a motornak a jármű bruttó súlya alapján ugyanolyan típusú járműnek kell lennie. Megteheti például teherautóra, vagy fordítva. Ezenkívül az összes kibocsátáscsökkentő berendezést beépítették a beépített motorra. És ha az autó Kaliforniában tanúsított jármű, akkor a motort Kaliforniai tanúsítvánnyal is megkaptuk.
Japán pótlások
A Légierőforrás-testület lehetővé teszi a motorok motorként történő használatát. Ha van japán importált motorja, utalnia kell rá.
Elektromos átalakítások
Azok a járművek, amelyeket a szokásos üzemanyagú járművekből teljesen elektromos autókká alakítanak át, és amelyek teljesítménye 100% -ban fedélzeti akkumulátorokkal történik, a kaliforniai törvény szerint megfelelnek a motorcsere-követelményeknek. Az átalakítási folyamat részeként azonban minden üzemanyagrendszert el kell távolítani a járműből.
ellenőrzések
Minden olyan járművet, amelyen motorváltoztatások hajtanak végre - még azokat is, amelyeket villamosenergia-üzemre alakítottak át - az átalakítás után egy felújított kaliforniai üdülőhelyen ellenőrizték. A játékvezető állomások olyan állami ellenőrzésű járművek, amelyek általában a közösségi főiskolákon találhatók. A játékvezetők megvizsgálják az Egyesült Államokba behozott járműveket is, a szövetségi előírások betartása nélkül, valamint a kifejezetten gyártott járműveket, például a dűnezsákokat.
mentességek
Egyes járművek mentesülnek a szabályok alól, mert a kibocsátás ellenőrzése előtt építették őket. A mentességet élvező járművek közé tartoznak az USA-ban gyártott, Kaliforniai tanúsítással rendelkező autók, amelyeket 1965-ben vagy korábban gyártottak; Az Egyesült Államokban gyártott, szövetségi tanúsítással rendelkező járműveket 1967-ben vagy még korábban gyártottak, és külföldön gyártott autókat 1967-ben vagy azt megelőzően.
