Tartalom
- Készítse el tervét és költségvetését
- 1. lépés
- 2. lépés
- 3. lépés
- Vedd le autódat és szakítsd le
- 1. lépés
- 2. lépés
- A testet le kell festeni és festeni
- 1. lépés
- 2. lépés
- Mindez alatt
- 1. lépés
- 2. lépés
- 3. lépés
- 4. lépés
- csúcs
A 1960-as és 1970-es évek között épített és gyártott hagyományos izomautókban a sebesség, a teljesítmény és a teljesítmény volt a legnagyobb tényező. Ezek a tulajdonságok kritikus szerepet játszottak az izomautók versenyautókban való használatában is. A legendás izomautók rendkívül értékesek a modern gyűjtők számára, tényleges gyártásuk miatt. Nagyon vágynak a rajongókra is, akik szeretik a sebességet, a teljesítményt és az erőt, és akiknek szíve gyorsabban ver fel a "Challenger, Roadrunner, Nova, Chevelle, GTO" szavakkal és még sokan másokkal. Az idő előrehaladtával ezek a klasszikusok még értékesebbé válnak. A teljesen felújított izomautók csillagászati szempontból drágák, tehát valószínűleg maguk készítik saját kincsüket, és gyakran hajlandóak sok pénzt költeni erre, ha szükséges.
Készítse el tervét és költségvetését
1. lépés
Készítsen papírra hosszú távú tervet, amely végigvezeti Önt az izomautó felépítésében. Kezdje egy nagyon alapvető vázlattal, amely magában foglalja az összes szempontot, amelyre gondolhat, és amely a projekthez társul. Feltétlenül vegye figyelembe néhány alkatrészt és egyéb elemet, amelyek már a kezükben vannak. Legyen felkészült arra, hogy vállalkozását a szokásos módon alakítsa ki, mivel szüksége van rá, és azért, mert szükséged van rá.
2. lépés
Keressen fényképeket olyan járművekről, amelyek ugyanazon évben készülnek, gyártmánya, modellje és karosszéria stílusa megegyezik az izomnak, amelyet szem előtt tart. Képeknek kellene lenniük az autókról, amikor újak voltak, vagy azok teljesen visszaállíthatók. Ez segít elképzelni, hogy néz ki az elkészült klasszikus. Ne aggódjon ezen a ponton olyan dolgok miatt, mint a kerekek és abroncsok, a szín és a belső festés.
3. lépés
Határozza meg, hogy mennyire kell profinak lennie, és jó ötlettel rendelkezik az álmai autójáról. Ne felejtsük el a testet és a festéket, az üveg beszerelését és minden olyan mechanikai vagy elektromos munkát, amelyet ön nem képes megtenni. Szüksége lesz üzletbecslésekre számukra, beleértve az alkatrészeket és a munkavégzést is, ahhoz a munkához, amelyet mindegyiknek meg szeretne tenni. Nem fáj, hogy adatainak kb. 10–15% -át hozzáadjuk a becslésekhez az esetleges költségek fedezésére. A költségvetés kezdete ezekkel az adatokkal.
Döntse el, hogy a helyreállítás nagy részét Ön kezeli és hajtja végre. A költségvetés részét kell képeznie. Javasoljuk, hogy 10-15 százalékos párnát és hibaarányt adjon magának.
Vedd le autódat és szakítsd le
1. lépés
Vásároljon izomot, mert megtalálta a költségvetését. Mivel a motor cseréje, sebességváltója és felfüggesztése lesz az újjáépítés során, dönthet úgy, hogy karosszériát vásárol. Vagy talál egy elfogadható járművet fújt motorral. Ezek némileg olcsók lehetnek, mert hiányoznak a működő motorok. A legtöbb ember számára a gyártmány, a modell, a test stílus és az év kulcsfontosságú elemek. Láthatja, hogy megy a dolgok, mennyi működik, hogyan működik, és hogyan működik? Keressen olyan járművet, amelynek karosszéria jó állapotban van, elkerülve a lyukakat és a behajlított fém, a rozsda, a töltőanyag és a lehető legkötve. Minél több testmunka szükséges. Győződjön meg arról, hogy a keret nem volt meghajlítva vagy meghajlítva, és hogy nincs-e elforgatva.
2. lépés
Ellenőrizze a VIN-t (járműazonosító szám), és ellenőrizze, hogy vásárolja-e.A termékkel kapcsolatos sok fontos tényt a gyárilag kiadott VIN kódol. A gyártás helye, az eredeti motor és a modell gyártója. Helyezze be a helyes cím átadásakor és VIN-igazolást az Ön és az Ön államának törvényei szerint, ha eltér a sajátjától. Ha ezek nem állnak rendelkezésre, akkor gyanítsd meg a lehetséges csalásokat, főleg ha "ellopják" a drágakövet.
Indítsa el az írásos alkatrészeket, amint elkezdi széttépni az autót. Szánjon időt a világ nyomon követésére, majd rögzítse azokat a futónaplóba. A zsákok címkézése hatékonyabbá teszi. Ugyanezt tegye, amikor új alkatrészeket szállít. Minél több alkatrészgel foglalkozik, annál fontosabb lesz ez a lépés neked. Feltétlenül jegyezze fel a naplójában, hogy mely alkatrészeket rendeljen meg. Ez segít nyomon követni a másolatot.
A testet le kell festeni és festeni
1. lépés
Végezze el a karosszériát az autóval. Ezután gondoskodjon arról, hogy a testet eltávolítsák a régi töltőanyagok és a festék eltávolításához. Ez a munka készen áll az Ön számára. A ma alkalmazott sztrippelési eljárások magukban foglalják a túlnyomásos szódabikarbóna permetezését, a test bemerítését savas fürdőbe, valamint a közeg permetezését műanyag és dió részecskékkel. A választott módszer az Ön költségvetésétől, személyes preferenciáitól és az elérhető professzionális szolgáltatóktól függ.
2. lépés
Beltérben mozgassa a testet. A lecsupaszítás miatt az autó nagyon érzékeny a rozsda hatására.
Válasszon a környéken lévő festékprofit több üzletből. Keressen egy festőt, aki hajlandó referenciákat adni és lehetővé teszi, hogy megnézhesse autóikat. A festő költségesebbet nyújthat, de a legjobb eredményeket is nyújthatja. Gondoskodjon arról, hogy autóját az Ön által választott szakemberhez szállítsa. Ügyeljen arra, hogy mindketten egyetértenek a színsémában, és legyen nyitott bármilyen javaslatra
Mindez alatt
1. lépés
Vásárolja meg a motort és a sebességváltót az autó festése közben. Tudja meg, hogy mely példányokra van szüksége és szüksége van ezeknek az elemeknek a legnagyobb ráfordításához.
2. lépés
Rendelje meg a fékeket és a felfüggesztési csomagot, amíg a festés is folyamatban van. Jó, hogy minden más készen áll az azonnali telepítésre az autó visszatérésekor. Ne felejtse el a gumiabroncsok és kerekek méretét és típusát, amelyeket fék kiválasztásakor használ, hogy a megfelelő forgórészt rendelje meg.
3. lépés
Vásárolja meg a kerekeket és abroncsokat. Hagyományosan, az izomvagonok kerekei csak kissé alacsonyabbak elöl, mint hátul. A kettő magasságának túlságos különbsége miatt az autó rovarnak tűnik, ami jelentősen elvonja a jármű vonzerejét. A kerekek mérete 18 hüvelyk hátul és 17 hüvelyk elöl van a megjelenés és funkciók legismertebb kombinációja.
4. lépés
A test megérkezése előtt amennyire csak lehetséges, szerelje össze. Amikor a test visszatér a boltba, nagyon izgatott és vágyakozol arra, hogy befejezze. Segít abban, hogy minden más készen álljon, amikor a test elkészült.
Szerelje fel a testet, amikor visszatér az üzletből. Csavarozza fel a megmaradt laza alkatrészeket, és válasszon egy témát az egész világ számára, amely kiegészíti a festékét. Csak néhány választási lehetõséget használjon szálcsiszolt krómozott külsõ darabokat, hogy kiegyenlítse a festéket, ahelyett, hogy túl sok fényes, fényes króm hatására elárasztja a szemét. Telepítse a belső teret is. Soha ne takarja el a huzalozást és a belső tömlőket, hogy sokat adjon a jármű külső megjelenésének.
csúcs
- Mivel nagyon kevés ember, ha van ilyen, teljes szakértő bármely autó építésének vagy helyreállításának minden vonatkozásában, hozzáértő szakemberek segítségét alkalmazva segíti a jármű végső költségének helyreállításában. Mindig körül kell keresnie és figyelnie kell, szem előtt tartva, hogy a legolcsóbb nem mindig a legjobb. Vigyázzon a neked legfontosabb dolgokra. Sokan nagy hangsúlyt helyeznek az eredeti eredetiségére, és még mindig érintetlenek.
