Hogyan építsünk egy autómotort a semmiből

Szerző: John Stephens
A Teremtés Dátuma: 24 Január 2021
Frissítés Dátuma: 4 Július 2024
Anonim
Hogyan építsünk egy autómotort a semmiből - Autó Javítás
Hogyan építsünk egy autómotort a semmiből - Autó Javítás

Tartalom


Engedélyeznie kell a JavaScriptet, hogy megtekinthesse. Az autómotor nulláról történő felépítése időt és türelmet igényel - és rendelkeznie kell némi tapasztalattal e vállalkozásban.Autómotor felépítése több, mint csupán az alkatrészek összegyűjtése. A motortípustól függően az anyák és csavarok esetében eltérő tűréshatárok és nyomaték-beállítások vannak, amelyeket fenn kell tartani. Sokféle motor létezik, bár a legnépszerűbbek a 4-hengeres, a 6-hengeres és a 8-hengeres motorok. A motorokat tovább bontjuk típusukba, azaz a porlasztó arany tüzelőanyag-befecskendezésű, egyetlen felső bütyök, kettős felső bütyök vagy a hagyományos bütykös motorokba. Nem számít, milyen motorral rendelkezik, a fő alkatrészek ugyanazok.


1. lépés

Áztassa az új emelőket motorolajban legalább öt vagy hat órán keresztül - de Amíg az emelők áznak, sorolja fel az összes alkatrészt, az anyákat és csavarokat, és szerelje össze a szerszámokat.

2. lépés

Szerelje be a dugattyúgyűrűket a dugattyúra. Feltétlenül ossza meg a három gyűrűt. Ha a gyűrűk törése fel van sorolva, akkor a motor indításakor fúj, és a motor folyamatosan éget olajat. A hengerfalakat bevonjuk STP-olajjal. De más olajokat is lehet használni, de nemcsak működni fognak, hanem működni fognak is, de működni fognak, és megóvják az új motort, amíg az olajszivattyú mindent megfelelően meg tudja kenni.

3. lépés

Fordítsa meg a blokkot, és szerelje be a kézi- és rúdcsapágyak felső felét. Az összes csapágy látható oldalát bevonja STP-olajjal. Helyezze a forgattyút a helyére, majd tegye a csapágyak alsó felét a csapágyfedelekre. Szerelje be a fő csapágyfedeleket. Ez befogja a forgattyút. A főcsapágy-távolságot és a nyomatékértékeket lásd a motor kézikönyvében.


4. lépés

Fordítsa vissza a blokkot. Helyezze a rudat a csapágyakba az egyik dugattyúrúd-szerelvényről. Vegye figyelembe a dugattyú tetején található jelöléseket. Ez megmondja, hogy a dugattyú hogyan megy be a blokkba. Egy gyűrűs kompresszor segítségével tömörítse a gyűrűket a dugattyúba, és helyezze a dugattyút a hengerlyukba. Óvatosan érintse meg a dugattyút gumi kalapáccsal, amíg az be nem illeszkedik a lyukba. Vezesse a rúdot a forgattyús csaphoz, miközben megérinti a dugattyút. Ismételje meg ezt a lépést a másik hét dugattyú esetében.

5. lépés

Fordítsa meg a blokkot. Helyezze a csapágyakat a csapágyfedelekre, fedje be őket STP olajkezelővel és szerelje be a motortér és a nyomaték előírásainak megfelelően. Szerelje be a vezérműtengelyt. Vigye be a bütyköt STP olajkezeléssel, majd óvatosan csúsztassa a vezérműtengelyt a blokkba. Ne felejtse el felszerelni a cam gombot. Szerelje be a vezérműláncot és az időzítő burkolatát. A fedél felhelyezése előtt ellenőrizze, hogy megfelelő-e az időzítés. Szerelje be az olajszivattyút és az olajteknőt.

6. lépés

Szerelje be az emelőket. Már be kell vonni olajjal, mivel ehhez a pontig meg kellett ázniuk. Fesse be a szívógályát. Ez megkönnyíti az olajcsúszást a tömbbe. Szerelje be a fejeket. Ellenőrizze, hogy a fejtömítések a helyükön vannak-e, és nem fedik le a vízköpeny egyik lyukát sem. Csak egy módon működnek, de egynél több módon is megtehetők. Nyomatékkal forgassa le a fejeket az adott év motorjának specifikációi szerint.

7. lépés

Szerelje be a tolóoszlopokat és a billenőkarokat. A billenőkarok nyomaték-specifikációit lásd a motor kézikönyvében. Ha egy felső vezérlőmotorot épít, akkor nincs rá rámenős rendszer. A bütyöklebeny közvetlenül az emelőre nyomja. Szerelje be a szívócsonkot. Használhat egy kis RTV-t a tömítéseknél, hogy megtartsa őket a helyükön.

Szerelje be a szelepfedőket. Most már készen áll arra, hogy beállítsa a motort az autóba. Az üzemanyag-szivattyú, a porlasztó és az elosztó, vagy az üzemanyag-befecskendezés többi része felszerelhető, miután a motort biztonságosan csavarozta a motortérbe.

Tárgyak, amelyekre szüksége lesz

  • 1/4 hüvelykes aljzatok készlet (metrikus és standard)
  • 1/4 hüvelykes racsnis
  • 1/4 hüvelykes légpisztoly
  • Különböző hosszúságú, 1/4 hüvelykes kiterjesztések
  • 1/2 hüvelykes aljzatok készlet (metrikus és standard)
  • 1/2 hüvelykes racsnis
  • 1/2 hüvelykes légpisztoly
  • Különböző hosszúságú, 1/2 hüvelykes kiterjesztések
  • 3/8 hüvelykes aljzatok készlet (metrikus és standard)
  • 3/8 hüvelykes racsnis
  • 3/8 hüvelykes légpisztoly
  • Különböző hosszúságú 3/8 hüvelykes kiterjesztések
  • Dugattyú telepítése
  • Közös csavarhúzó
  • Phillips csavarhúzó
  • Szabványos villáskulcs készlet
  • Metrikus kulcsok halmaza
  • fogó
  • Vízszivattyú fogók
  • Állítható csavarkulcs
  • Motor emelő
  • Motor állvány

A Volkwagen motorjait 40 évig léghűtée, vízzinteen ellentéte négyhengere erőművek gyártották. 1938 é 1980 között a VW Beetle ilyen típu...

A Texas rendszámai átadása

Judy Howell

Július 2024

Texai lakook, akik új járművet váárolnak. A rendzámok az azonoítá egyik formájaként zolgálnak a biztoítá tárgyának azonoít&#...

További Részletek