Boroszilikát és edzett üveg

Szerző: Louise Ward
A Teremtés Dátuma: 10 Február 2021
Frissítés Dátuma: 1 Július 2024
Anonim
Boroszilikát és edzett üveg - Autó Javítás
Boroszilikát és edzett üveg - Autó Javítás

Tartalom


A különféle üvegtípusok egyedi tulajdonságokkal rendelkeznek, amelyek különféle helyzetekben kívánatosak. A boroszilikát üveg sokkal gyakrabban fordul elő a laboratóriumi üvegeszközökben. A edzett üveg erősebb, mint a biztonságosabb; meglehetősen általános, és sok helyen megtalálható, beleértve a biztonsági üvegablakokat és ajtókat is.

Kezeletlen üveg

A normál üveg nagyon hasznos anyag, ám korlátozásai között szerepel a borotvaéles részekre való törés hajlama, a repedés hajlandósága a hirtelen hőmérsékleti változások esetén (hőguta) és alacsony szerkezeti szilárdsága. A edzett üveg és a bór-szilikát üveg speciális üvegek, amelyek célja az anyag teljesítményének javítása ezen vagy több területen.


Boroszilikát üveg

Ez a speciális üveg különösen ellenáll a hősokknak, de erõsebb és tartósabb is, mint a normál üveg. A védjeggyel ellátott laboratóriumi üvegeszközök a példa erre az üvegtípusra. A boroszilikát üveg úgy készül, hogy a normál üveg kalcium-karbonát alkotórészét bóroxiddal cserélik.

Edzett üveg

A edzett üveg természetes termék, amelyet hőkezeléssel vagy erősebb eljárással kezeltek. Ha eltört, sok apró, négyszögletes töredékre szakad, így biztonságosabbá válik az ilyen alkalmazásokban és az épületek ablakain.

különbségek

A boroszilikát üveg kiváló hőhatás-ellenállással és alacsonyabb hőtágulási tényezővel rendelkezik, ami bizonyos speciális optikai alkalmazásokhoz, például műszeres lencsékhez hasznos. A edzett üveg jobban használható személyszállító járművekben azt szintén nem lehet vágni vagy fizikailag megváltoztatni uncia edzett állapotban.


hasonlóságok

Mindkét üvegtípus erősebb és ellenállóbb a hőhatásnak, mint a normál üveg.

A zemélygépkoci é a teherautó kerekei különféle méretben é tíluban kaphatók. Mindegyik keréknek az adott járműre jellemző cavarmint...

A zerviz tényező, vagyi az "F", egy olyan tényező, amely azt a kapacitát képvieli, amelyen a motor képe működni anélkül, hogy túlterhelné v...

Javasoljuk Önt