A ventilátort légkondicionáláshoz vagy légkondicionáláshoz használják. Ennek során hőátadást okoz, vagy az autó belsejébe, vagy belülről kívülre. A járművek többségén van egy fúvómotor a kötőjel alatt, az autó jobb oldalán lévő rúdpanel közelében. A fűtőtest és a párologtató azonban különféle helyeken helyezkedik el. A ventilátor mindig közel lesz mindkettőhöz. Az egyikben van például Cadillac, például a fúvómotor a tűzfal motorháztetője alatt található, közvetlenül a hátsó szelepfedél felett.
A fúvómotor sebességét a fúvómotor ellenállása vezérli, amely a fúvó közvetlen közelében és a légáramlás útjában található. A ventilátor motor ellenállása kétféle. Az ellenállás előállításához különféle vastagságú huzaltekercsek használhatók. Minden tekercsnél egy tekercs van. Alacsony beállításnál 12 V-os áram lesz az ellenállás felé, és csak 4 V-os áram lesz a fúvóhoz. A beállítások növekedésével a különböző tekercsek kevesebb ellenállásúak, és ez nagyobb feszültségeket eredményez a megnövelt sebesség érdekében. Az újabb járművek közül sok transzisztorizált ellenállást használ. Még mindig ugyanazon a helyen működik. Az ellenállás a légáramban helyezkedik el, mert ellenáll annak, hogy a feszültség leesik, hőt termel, és a légáram hűti.
A vezérlőfej lehet kézi vagy automatikus klímaberendezés. Kézi üzemmódban a ventilátor szigorúan reagál a kézi beállításokra. Automatikus módban számos érzékelő játszik játékban. Vannak érzékelők a belső hőmérséklethez és a külsőhöz. Az automatikus vezérlőfej megpróbálja tartani a hőmérsékletet állandó értéken. Az automatikus vezérlés az ajtó- és ablakmechanizmushoz is kapcsolódik. Amikor érzékeli, hogy az ajtó nyitva van, a klímaberendezés növeli a ventilátor sebességét a belső hőmérséklet fenntartása érdekében.
Az idő nagy részében hibát észlelnek a fúvó motor ellenállása vagy a motor. A hiba ellenőrzésének legegyszerűbb módja a jármű indítása és a klímaberendezés bekapcsolása. Ellenőrizze a fúvó motor kétvezetékes csatlakozójának tápfeszültségét. Ha van áram, a motor rossz. Ha nincs áram, ellenőrizze az ellenállást. Ha van áram, az ellenállás rossz. Ha nincs áram, akkor a vezérlőfej rossz.
