Tartalom
A járművek kipufogógáz-visszavezető (EGR) rendszere csökkenti a légkörbe kibocsátott kibocsátások mennyiségét. Az EGR blokkolása növeli a kibocsátást és a motor és kipufogórendszer problémáit.
kibocsátások
Az EGR-rendszert úgy tervezték, hogy csökkentse a kibocsátást, különös tekintettel az NOx létrehozására. Az NOx a nitrogén és az oxigén kombinációja magas hőmérsékleten égés közben. A blokkolt EGR növeli az NOx-t és több szénhidrogén-kibocsátást eredményez, mint a gépjárművek kibocsátási tesztje.
Kipufogógáz-kár
2800 Fahrenheit fok, az a pont, ahol az NOx keletkezik. Az EGR-rendszer hibás működése esetén a motor hőmérséklete megemelkedik. Ez nem csak növeli a kibocsátást, hanem a forróbb kipufogógázok fokozott kopást és a kipufogórendszer esetleges meghibásodását is okozhatják.
Gáz kilométer
A blokkolt EGR-rendszer robbanást okozhat, amelyet gyakran szikraütésre hívnak. Robbanás akkor alakul ki, amikor az üzemanyagot befecskendezik a hengerbe, a hengerben lévő hő meggyújtja, és a gyújtórendszer meggyújtja. Az üzemanyag ilyen korai elégetése miatt a motor nem működik hatékonyan, növekszik az üzemanyag-fogyasztás és a motor kopása.
