Tartalom
Autót nézve könnyű ugyanabba az irányba vigyázni. A felfüggesztési rendszerek - különösen az első felfüggesztések - összetettek, és sokféle irányba kell mozdulniuk munkájukhoz. A kormányrudak az út egyik oldalán a másik oldalához "kötik" a kereket, ügyelve arra, hogy a munkafelfüggesztés ne akadályozza a kerekek összefordulási képességét.
Rázó kormánykerék
Az első jel általában remegő kormánykerék. Ez azért történik, mert a kormánykerék elveszíti az irányítást vagy "kommunikációt" a kerekekkel. Amint ez megtörténik, a kormánykerék harcol a vezérlésért, remegést és rezgést okozva. Ez jobban észrevehető, ha megpróbálja elfordítani a kereket.
Rezgő autó
A második jel, hogy a kötélpálca rossz és törésveszélyes, egy vibráló autó. Ebben a szakaszban a kormánykerék szinte teljes mértékben elvesztette a kerekek feletti irányítást, ennek eredményeként a gumiabroncsok önkéntelenül mozogni kezdenek és önmagukban remegnek. Ezt a tünetet jobban fogja érezni, amikor felgyorsítja, lelassítja vagy fordul.
Gumiabroncs kopás
Ha a rudazat vagy a rudazat végét kopották, ez befolyásolja a gumiabroncsok kopását. A kopott összekötő rúd végei lehetővé teszik a gumiabroncsoknak, hogy „kinyúljanak”, vagy egymásra nézzenek, miközben egyenes vonalban haladunk. Ennek következtében a gumiabroncs belseje gyorsabban viselkedik, mint a külső.
