Tartalom
A Ford először 2001-ben mutatta be a 4,0 literes egy-felső vezérlésű (SOHC) motort a 4,0 literes felső szelep (OHV) helyett. Ez a cikk a motor 2001 és 2004 közötti kiadásából érhető el. 2005-ben a Mustang, a Fords sorozat kapcsolószekrénye, ebből a 3,8 literes motorból letette a 3,8 literes motort. Ez a három jármű 2010-ben a 4,0 literes járművel futott; 2011-ben a Mustang és az Explorer újabb, erősebb motorokra váltott, de a 2011-es Ranger a 4,0 literes SOHC-t használja.
belső
A 4,0 literes SOHC motor - egy V-6 motor - furatának (henger szélessége) 3,95 hüvelyk és löketének (a dugattyú hengeren belüli távolsága) 3,32 hüvelyk. A bór és a löket kombinációja révén a motor teljes elmozdulása 245 cm3 hüvelyk. A 4,0 liter tömörítési aránya 9: 1 és 9,7: 1 között lehet, az évtől és a jármű modelljétől függően. A 12 szelepszám azt jelenti, hogy hengerenként két szelep van, egy bemeneti és egy kipufogó.
kibocsátás
A 4.0 kimeneti száma. A Ford Explorerbe felszerelve ez a motor 210 lóerőt ad 5100 fordulat / perc sebességgel és 254 láb font nyomatékot 3700 fordulat / perc sebességnél. A 2005-től 2010-ig terjedő Ford Mustang esetében a 4.0 210 lóerőt hoz létre 5300 ford / perc sebességgel és 240 láb font nyomatékot 3500 ford / perc sebességgel. A Ford Rangerbe telepítve a 4,0 literes legerősebb teljesítményt nyújt, 207 lóerőt 5250 fordulat / perc sebességgel és 238 láb font nyomatékot 3000 fordulat / percnél.
gazdaság
A V-6 motor üzemanyag-fogyasztásának alapja az alkalmazás. A Ford Explorerben a 4.0-nak 14-16 mpg volt a városban és 20-21 mpg-nek az autópályán. A Ford Rangerben a 4,0 literes 15–17 mpg tömegű volt a városban és 19–21 mpg az autópályán. A 2005-től 2010-ig terjedő időszakban a Mustang a leghatékonyabban használták a 4,0 literes litert, a városban 17–19 mpg-ot, az autópályán pedig 26–28 mpg-t.
