Tartalom
1998-ban a Polaris Industries folytatta hagyományait a legkelendőbb motoros szánok gyártásában a Polaris Indy 500 kiadásával. A '98 Polaris Indy 500 a másik népszerű Polaris motoros vonal, a Classic következő generációs modellje, amely egy turisztikai motoros, amely az Ön számára jellemző. nagy távolságok lefedésére, miközben kényelmet és stabilitást nyújt.
szerv
Eredetileg három szín volt kapható: fekete (a szokásos gyári szín), a fehér és a kéttónusú kék lucfenyő, amely fényes fém zafírré változott. A kéttónusú színes modellt és a fehér modellt közepes magasságú szélvédőhöz adták.
motor
Az összes '98 Indy 500-at gyárilag a Polaris 488cc folyadékhűtésű ikermotorral szerelték be, amely két 38 milliméteres karburátorral és kondenzátor kisülési (CD) gyújtórendszerrel volt felszerelve. A P-85 hajtó tengelykapcsoló .75 "széles hajtó lánccal hajtotta meg a sínet, ami megegyezik a motoros gumiabroncsának.
vágány
A '98 Indy 500 villámpályával volt felszerelve, amelyet az XTRA-10 első és hátsó felfüggesztései köré tettek. A hátsó felfüggesztési rendszer 10,2 hüvelyk indy lengéscsillapítót kínál.Az első felfüggesztés 9,5 hüvelykes ütést, csavarrudat és vezérelt hengeres központ (CRC) kormánycsomagot kínálott. A CRC kormánycsomag csökkenti a motoros sí és az ütközés oldalirányú mozgását (a síok oldalirányú mozgása a felfüggesztésen keresztül). A tárcsafékeket Indy 500 modellekkel szereltük fel.
Jellemzők
A 11,8 gallonos gáztartály alapfelszereltség az összes Indy 500 modellnél. További kiegészítők az E-Z kormányzott síkarbidok a kezelhetőség javítása érdekében, kézi melegítők, kormány hüvelykujj melegítők, sebességmérő (útmérővel), fordulatszámmérő és halogén fényszórók.
