Tartalom
Az 1994-es Kawasaki ZX-6E a teljesítményorientált motorkerékpárok Ninja sorozatának része volt. A ZX-6E ZZR600 Gold Ninja 600 néven is ismert, és a teljes védőburkolat közepette lett felszerelve. Mint a Kawasaki az 1993. évi Superbike Világbajnoksághoz, a ZX-6E Ninja több mint néhány teljes verseny alkotóelemmel érkezett. A Kawasaki 2004-ben befejezte a ZX-6 gyártását, ám Amerikában maradt értékesítésben, amíg 2008-ban a Ninja 600R nem váltotta fel.
motor
Az 1994-es ZX-6 DOHC, 599 cm3-es négyütemű motorral rendelkezik, amelyet a Kawasaki sokéves versenyautó-tapasztalata során fejlesztett ki. A négyhengeres, folyadékhűtéses motor 97,2 lóerőt produkált 11 500 ford / perc sebességgel és 46,3 láb font nyomatékkal. A nagy 12: 1-es kompressziós aránnyal, magas oktánszámú üzemanyagot előállítva az 599 cm3-es motort egy hatsebességes sebességváltó-kézikönyvhez illesztették. A motor sorozatszáma a ZX600DE000001-rel kezdődött, és onnan felment.
alváz
Az 1994-es ZX-6 teljes elülső burkolatával 430 fontot sújtott. Az ülés magassága 30,7 hüvelyk volt a legalacsonyabb beállításnál és 32,3 hüvelyk a normál beállításnál. A kerékpár 55,1 hüvelykes tengelytávot használt, majdnem függőleges 3,7 hüvelyk nyomtávmal az első villákban, így hihetetlenül nagy sebességet tudott elérni. A szélvédőnél 79,9 hüvelyk hosszú, 28,7 hüvelyk széles és 46,3 hüvelyk magas volt. Az 1994-es ZX-6E kettős első tárcsafékkel és egyetlen hátsó tárcsa volt. Az üzemanyag-kapacitás 4,76 gallon, 1,11 gallon tartalékkal. 1994-ben a sorozatszám a ZX600E-020001-et kezdte meg.
teljesítmény
A Cycle World magazin a ZX-6-at az 1993. évi "legjobb 600 cm3-es utcai motorosnak" nevezi. Az időszak leggyorsabb sportága, a ZX-6 153 km / h maximális sebességgel állt elő, és egy negyed mérföldet 11,19 másodperc alatt teljesíthet 123,5 km / h sebességgel.
