Tartalom
Az 1966-os Pontiac GTO visszaállítása nehéz feladat, amely széles körű ismereteket igényel az autóval kapcsolatban. A GTO-k különleges kihívásokat jelentenek, mivel rendkívül népszerűek azok a rajongók körében, akik készen állnak akár 25 000 dollár elérésére egy tiszta változatra. A rajongók gyakran átalakították a GTOS-t vagy másoktól kannibalizált alkatrészeket. Ez az eredeti gyár helyreállítását drága és bonyolult projektré teszi.
Helyreállítási szintek
A GTO helyreállítása csak egy dolog: a gyári összeszerelési sor helyreállítása. Minden anyának, csavarnak és widgetnek a gyárból kell származnia. A költségvetési megszorítások azonban a teljes helyreállítást gyakran kivitelezhetetlenné teszik. Ha eleget tud tenni a teljes képkocka nélküli helyreállítás részleteinek, fontolja meg, hogy mi az, ami fontos az Ön számára. Lehet, hogy ez a 389 köbcentiméter méretű V-8 motor, amelyet visszaállítottak a gyári adatokra, vagy a karosszéria visszatért az eredeti színéhez gyári jelvényekkel, krómozott díszítéssel és a megfelelő gyári kerekekkel.
kutatás
Az önmegújítás legnehezebb és legfontosabb szempontja a kutatás. 1966 Pontiac GTO Beszerzési / Tempest / LeMans üzlet és alkatrészek kézikönyvei. Ezek a kézikönyvek szisztematikus utasításokat tartalmaznak az alkatrészek szétszerelésére és összeszerelésére, és felsorolnak minden alkatrészt. Vásároljon egy kesztyűtartóban található tulajdonos kézikönyvet. Rengeteg információt tartalmaz az autó működéséről. Vásároljon vagy töltsön le eredeti, 1966. évi GTO külső, belső és motorfotókat. Vásároljon vagy töltsön be belső és színdiagramot, hogy megfeleljen a festéknek és az anyagnak. A komoly restaurátorok kiállításokat várnak, és a gyár GTO-jait és a borstulajdonosokat fotózzák fel a restaurációkkal kapcsolatos kérdésekkel.
Autója
Pontiac VIN táblázatok. A VIN megmutatja, hogy mi tartozik a motorba és a sebességváltóba az autóban. Az autó kupé, négy ajtós, átváltható arany szedánként azonosítja. Az 1966-os GTO egy 389 köbcentiméteres V-8 modellt tartalmazott. Ha autójában 421 köbcentiméter V-8 van, akkor ez egy Pontiac Catalina. Megtarthatja a 421-et, de a GTO nem helyreállítási darab. Döntse el a 421-et, és keressen egy 389-et hármas hordós porlasztókkal, amely megfelel a GTO-nak. Az új 389 nem eredeti az autó számára, de közel van.
Munkakörnyezet
A tisztaság és az előkészítés elengedhetetlen a sikeres helyreállításhoz. Fektessen be a megfelelő felszerelésbe. A gördülő szerszámkészletben található 100 darabos szerszámkészlet a minimális követelmény. Vásároljon motoros emelőt, hidraulikus emelőt és sütőpadot. Rendelkezzen az olaj és a folyékony hulladék tisztításának eszközeivel. A munkaterületet mindig tartsa foltmentesen. Győződjön meg róla, hogy van egy barátja, aki segíthet a nehéz emelőkben. Ha elvégzi a keret nélküli helyreállítást, vásároljon olyan emelőt, amely lehetővé teszi a test felemelését a keretből. Címkézze meg az egyes részeket az eltávolítás után és csomagolja be.
Ördög a részletekben
A felújított autó nem tökéletes autó. Mint gyári autó, a kerékkések alatt lehet túlpermetezett. Fontolja meg ezeket a hiányosságokat érdekes kulcsnak. Mindegyik gyártmányt és modellt egy meghatározott magasságban szállítják, ezért hagyja egyedül a rugókat, ha sérültek. Az 1966-os GTO-motorja könnyű metálkék festékkel rendelkezik, nem az 1965-ös GTO-k szilárd halványkékéval. A GTO Fellow tulajdonosai ilyen hibákat észlelnek. Ha a GTO 1965 októberében elhagyta a gyárat, ellenőrizze, hogy katalógusát később nem teszik közzé.
