Tartalom
A V-8-os motorokat „nagy blokkoknak” nevezték, mivel ezek helyettesítették a kisebb V-8-os motorok sorozatát. A nagyobb motor tartalék égéskamrák, több motorteljesítményt biztosítva. Az égéskamrákat a henger teljes térfogata alapján mérjük, a dugattyú legalacsonyabb pontjától a legmagasabb pontig mérve. Az így kapott "elmozdulást" meg kell szorozni a hengerek számával a motor méretének kiszámításához. A nagyobb motorok nagyobb blokkokat igényelnek.
1974 Fejlesztések
A GM 1974-ben két nagy blokkmotorot állított elő: a 427-et és a 454-et. Míg a 427-ben korábbi gyártási ciklusa alatt, 1974-ben még elbűvölőbb alkalmazásokat láttak, mint például a Camaros és a CanAm versenyautók, csak kereskedelmi teherautókban használták. Abban az évben a "nagy blokk" kifejezés a leggyakrabban a Corvette-re és annak 454 köbcentiméter nagy V-8 blokkjára utalt.
Corvette 454 LS4 Big Block
Míg a Corvettes 1974-ben kapható volt a V-8 kisméretű blokkokkal, köztük egy 195 lóerős modellel, a motor leggyakrabban a Corvette márkához volt társítva, a 454, más néven LS4. A 454-nél alacsonyabb 8,25: 1 tömörítési arány volt, mint a kicsi blokkok 9: 1 arányában, és 4,20 hüvelyk és 4,00 hüvelykes löketre tette. A méret nem olyan volt, mint a kis blokkok. Az LS4 nagyteljesítményű bütyökkel és Rochester Quadra-jet, sütő-hordós porlasztóval volt felszerelve; ez a csomag 270 lóerőt produkált 4400 fordulat / perc sebességgel és még lenyűgözőbb 380 lábnyomaték nyomatékot 2800 fordulat / perc sebességnél.
Egyéb 454 LS4
A Corvettet 1974-ben nem csak az LS4-hez használták. Ezt a motort a Chevrolet, Monte Carlo és Chevelle-ben is használták. Ezeknek a "standard" nem Corvette LS4-eknek 235 lóerő volt 4000 fordulat / perc sebességgel és 360 láb font nyomaték 2800 fordulat / percnél - 35 lóerõvel kevesebb, mint a Corvette LS4-ének.
