Tartalom
A Fords 302 motor nagyon szokásos V8 volt, sokféle Ford járműben elérhető, beleértve az F-150 pickupot és a Mustang izomautót. Az 1980-as években és az 1990-es évek elején a 302-es motort széles körben "ötpontos ó" -nak vagy 5.0-nak nevezték, bár annak égési kamra elmozdulása valójában 4,9 liter volt, nem pedig 5,0. Nem számít, hogy a 302-es jármű melyik járműben volt, a nyomaték értéke pontosan ugyanaz volt. A motorkárosodások és a teljesítményproblémák elkerülése érdekében feltétlenül állítsa be a szívócsavarokat a megfelelő nyomatékkal és a megfelelő sorrendben.
Miért
Az összes csavarnak ajánlott nyomaték-besorolása van, amely általában egyáltalán ismert. Vannak olyan alkatrészek is a motoron, amelyeket folyamatosan meg kell határozni. Ezen értékek és folyamatok be nem tartása gyenge teljesítményt vagy gyenge teljesítményt, vagy belső motorkárosodást okozhat, ha a törmelék bejuthat a motorba.
Eszközök
A megfelelő nyomaték biztosításához használt szerszámot alkalmazzák a nyomatékkulcsra. Hosszú racsnis-ra emlékeztet, de alján van egy beállító gomb, ahol a kívánt nyomaték értéket beállíthatja. Néhány újabb modellnél a kívánt nyomatékot digitálisan kell beállítani. Ez az eszköz hallható jelet bocsát ki a megfelelő nyomaték elérésekor, általában egy kattanó zaj.
érték
A nyomatékot láb fontban kell mérni. A 302 bemeneten a végső nyomaték értéke 25 láb font. Ne feledje, hogy a nyomaték-sorrend ugyanolyan fontos, mint a végső nyomaték-érték.
sorozat
A 302-es Ford motor 12 csavarbemenetének meghúzásakor megfelelő sorrend van. Nem mehetsz egyenesen a vonalon Ez gyenge tömítést okoz a szívócső egyik végén. Az utasoldali csavarral kezdve, a motorrészben a legtávolabbi irányban, és az óramutató járásával megegyező irányban mozogva (más szóval, az utasoldalt előre és hátra, majd a vezető oldalát felfelé térképezze). Az első utas oldali csavarlyuk 5. számú. A következő az 1. szám. A teljes sorozat 5-1-9-11-3-7-8-2-10-12-4-6. A 7. szám a hátsó utas oldali csavar. A 8. szám a hátsó vezetőoldali csavar. A 6. szám az utolsó csavar, az első vezetőoldali csavar. Most már feltérképezte, kezdje el az 1. számú csavar nyomatékát. Ezután a 2. számot, majd a 3. csavart, aztán a 4. csavart és így tovább, hogy a 12. csavarral fejezzen be. Kétszer kell átvágnia a sorozatot; először a csavarokon keresztül nyomatékkal 17 lábnyomra kell forgatni őket. Második alkalommal nyomatékot 25 láb fontra.
