Tartalom
A Chevrolet 454 köbcentiméteres V-8 motor 1970-ben debütált. A csúcspontján a 454 450 lóerőt fejlesztett ki a Camaro és a Chevelle személygépkocsikban. 1974-re azonban a kormány által felhatalmazott szmogkövetelményeket 235 lóerő-osztályba sorolják. Bár ez hosszabb opció volt, változatlan maradt a két- és négykerék-meghajtású Chevy és GMC teherautók, különösen az 1 tonnás modellek.
Két 454-es
Az opcionális 454 két verziója elérhető volt egyhangú Chevy teherautókban. A LE8 454 volt a leggyakoribb 1973 és 1991 között. Az L19 TBI vagy fojtószelepház befecskendezése 1987-es és későbbi teherautók hajtására szolgál a második 454-es motorként. A TBI 454 üzemanyag-befecskendezők a fojtószelepház közepén voltak, így növelve az üzemanyag-hatékonyságot, az energiát és a tartósságot.
Korai teherautó 454s
Chevy 1974-ben telepítette a 454 V-8-at a teherautóiba. Mind a 454-es 4,25 hüvelykes és 4 hüvelykes lökettel rendelkezik. Az 1973-as, 1 tonnás teherautókat 240 lóerővel 454 felszereltek, amelyek 355 láb font nyomatékot generáltak. 1977-ben a General Motors speciális Chevy és GMC teherautókat kínálott, beleértve az 1 tonnás tehergépjárműveket is. Ezeknek a 454-es motoroknak a kemence-hordóval együtt 230 lóerőt és 360 lábnyomatékot fejlesztettek ki. Hidramatikus automatikus sebességváltó, nagy teljesítményű akkumulátor, szervokormány és fékek, súlyelosztó vonóhorog és pótkocsi vezetékkötege. Ez lehetővé tette az 1 tonnás négykerék-meghajtású teherautók 4500 font vontatását.
Későbbi verziók
A vásárlók megvásárolhatták az 1987-es és későbbi 1 tonnás és annál nagyobb Chevrolet és GMC pickupokat az opcionális L19 230 lóerős TBI 454 V-8 385 láb font nyomatékkal. Ezeknek a 454-eknek a LE8 verziókhoz viszonyított előnye az elektronikus üzemanyag-befecskendezés és további 15 lábnyomaték. A LE8 változat 1991-ig továbbra is szolgálta a GM teherautókat, ám lóerő-besorolása az 1974-es alacsony 215 lóerőtől 1991-ig kb. 230-ig változott.
Megfelelő sebességváltók
Az 1973-tól 1987-ig terjedő teherautók LE8 454-hez illeszkedő standard sebességváltója a négysebességű Muncie kézikönyv volt. A Muncie négyfokozatú sebességváltóval rendelkező kézi vezérlő 1982–1987 modelleken érhető el. Az 1973-tól 1976-ig terjedő fél- és háromnegyed tonnás teherautók a 454-ös motorral megkapta a TH350 háromsebességű automatikus váltót. Csak az 1 tonnás és annál nagyobb 1977 és később a Chevy kapott a TH400 háromsebességű automatikus.
Csere 454s
Az utángyártott motorgyártók 454 V-8-os ládákat vagy csereanyagokat árusítanak 1973-1993-as Chevy és GMC pickupokhoz. A General Motors Mr. Goodwrench alkatrészhálózat például 454s-et biztosít a LE8 vagy L19 TBI specifikációkhoz, amelyek új hengerblokkot, vezérműtengelyt, emelőket, olajszivattyút, összekötő rudakat, csapokat és gyűrűket, csapágyakat, tömítéseket és szelepmozgató szerelvényeket tartalmaznak.
