Tartalom
A teljes méretű Dodge kisteherautókat a 20. század nagy részében gyártották, ám a „Ram” moniker csak a közelmúltban jelent meg. 1981-ben a Dodges D sorozatú teherautókat újratervezték és „Ram” teherautóknak nevezték el. Az első generációs Ram teherautók 1981 és 1993 között voltak gyártva. Ezen idő alatt a Ram sok szempontból fejlődött, bár 1982 nem különbözött nagyban az 1981 vagy 1983 modellektől.
hajtáslánc
Három motorválasztékot kínáltak 1982-ben: 3,7 literes ferde hat, 95 lóerő; 5,2 literes V8, 140 lóerő; és 5,9 literes V8, 170 lóerő. Mindegyik motort négysebességű kézi vagy háromsebességű automatikus sebességváltóhoz illeszthetjük. A tehergépjárműveknek a modellek közül a háromnak egyike volt a hasznos teherbírás meghatározására: 150, fél hang; 250, háromnegyed hang; és 350, egy tonna. Az 1982-es nyalábok kétkerék-meghajtással - a modellszám előtti "D" jelöléssel - vagy négykerék-meghajtással - a modellszám előtti "W" jelöléssel voltak elérhetők - "Power Rams" néven is ismert ”. 1982-ben újdonság volt a Ram D150 Miser. A ferde hat motor, a négy sebességes kézi sebességváltó és a kétkerék-hajtás kombinációja a nagyobb üzemanyag-fogyasztás elérését célozta.
Fülke- és ágykonfigurációk
A fülke opciói 1982-ben voltak szokásos, klubos, kibővített és négyszemélyes személyzettel. A 6,5 és nyolc láb hosszú ágyakat két stílusban kínálták: modern, lapos oldalú "Sweptline"; és a hagyományos, keskeny dobozú "Utiline".
Vágási szintek
A vásárlók a négy díszítési szint közül választhattak: Egyéni, néhány kényelmi funkcióval; Custom SE, kárpitos szőnyeg- és króm díszítéssel, királyi fa-szemcsés belső díszítéssel, dómfény az ágyra és kiegészítő karosszéria díszítéssel; és a Royal SE nyomás- és motorhőmérséklet-mérővel, bőrrel bevont kormánykerékkel és további karosszéria-kiegészítésekkel.
Különleges kiadások
A Ram "Prospector" széles belső és külső fejlesztéseket kapott, valamint egyedi színválasztékot kapott. A "Sno Commander" opció egy négykerekű modellek szántására szolgáló csomag volt.
