Tartalom
- Lehetséges okok
- 1. lépés
- 2. lépés
- 3. lépés
- 4. lépés
- 5. lépés
- 6. lépés
- 7. lépés
- 8. lépés
- figyelmeztetés
- Tárgyak, amelyekre szüksége lesz
A Ford 6.9 dízel forgattyúid, de nem indul el, vagy csak nem forog. Amikor ez megtörténik, gyorsan és gyorsan meg tudja oldani a problémát. A Ford 1983 és 1988 között telepítette a 6,9 l V8-os dízelolajat.
Lehetséges okok
1. lépés
A dízelmotorok legalapvetőbb okai az üzemanyag hiánya, az üzemanyag levegője, az üzemanyagban lévő szennyezőanyagok, a hibás befecskendező szivattyú, a hibás olajminőség, az alacsony kompresszió, az alacsony akkumulátor és a hibás izzítógyertyák. A cél az, hogy kitaláld, ezek közül melyik okozza a kiindulási problémákat.
2. lépés
Kezdje a nyilvánvalóval, és ellenőrizze a tartályát, hogy biztosan benne van-e üzemanyaga. Olvassa el a kézikönyvet, és ellenőrizze, hogy az időjárási körülményeket használja-e. Ön eléggé izzítja az izzítógyertyákat? Ha a hőmérséklet hidegebb, mint 20 fok, akkor előfordulhat, hogy a járművet meleg üzletbe kell vinni, mielőtt elindul. Lehetséges, hogy megfagy az üzemanyag.
3. lépés
Az izzítógyertyák megfelelően működnek? Távolíthatja el őket, és ellenőrizheti velük, hogy hatalomra kerül-e. Távolítsuk el az izzítógyertyát és forgassuk be a motort, hogy lássa, hogy az üzemanyaggőzök kijönnek-e az izzítógyertya furatából. A gőz hiánya azt jelzi, hogy az üzemanyag nem jut be az injektor szivattyújába. Ha az összes izzítógyertyaból gőzök jönnek ki, akkor valószínűleg üzemanyagot töltöttek, és ki kell öblíteni az üzemanyagrendszert.
4. lépés
Ha az üzemanyag nem jut be a befecskendezőkbe, ellenőrizze, hogy az üzemanyagvezeték el van-e blokkolva. Ellenőrizze, hogy vannak-e fekete részecskék ebben a sorban a dobozszabályozó súlymegtartó gyűrűje részben szétesett. Ha a visszatérő vezeték nincs blokkolva, ellenőrizze, hogy az üzemanyag jut-e a befecskendező szivattyúhoz. Ehhez távolítsa el az üzemanyagot az üzemanyagszűrőből a szűrő befecskendező oldalán. Az üzemanyagnak permetezni kell ebből a vezetékből. Ha nem, a szűrő blokkolva van és cserét igényel.
5. lépés
Ellenőrizze, hogy az üzemanyag nem kerül-e az üzemanyagszűrőhöz, a levezető tömlő eltávolításával és a motor forgatásával. Az üzemanyagnak ki kellene jönnie ebből a vonalból. Ha nem, akkor a problémát tovább lehet kezelni. Engedje le az üzemanyagot és tisztítsa meg az üzemanyagszűrőt. Ellenőrizze az üzemanyag-szivattyú működését.
6. lépés
Egyes esetekben a mágnesszelep vagy hibás, vagy nem kap áramot. Húzza ki a rózsaszín huzalot a befecskendező szivattyú tetejéről és fordítsa a gyújtáskulcsot a helyzetbe. Röviden lépjen kapcsolatba a rózsaszínű ólom és az injektáló szivattyú között. A szivattyúnak zajt kell adnia. Ha úgy tűnik, hogy nem hibás, cserét vagy karbantartást igényel.
7. lépés
Ha a 6,9-es dízelolaj indítás előtt durván fut, ellenőrizze a befecskendező szelep időzítését. Ezt megteheti úgy, hogy ellenőrzi, hogy az időmérő jelek igazodnak-e az időmérőhöz.
8. lépés
Azok a dízelüzemű járművek, amelyek gyújtógyertyát használnak az üzemanyag meggyújtásához, ám az izzítógyertyák és a befecskendező szivattyú működtetéséhez sok energiára van szükség. Ha az akkumulátor kezd hibásodni, akkor elegendő lehet az energia ahhoz, hogy felforgassa a motort, és működtesse. Ellenőrizze az akkumulátort és a generátort.
Egy másik tényező, amely megakadályozhatja az üzemanyag eljutását az üzemanyag vezetékek. Ez akkor fordul elő, ha a csatlakozások nem szorosak, vagy az üzemanyagtömlők repedésekkel vagy egyéb hibákkal rendelkeznek. A gyógyítás célja a levegő forrásának megkeresése, kijavítása, majd a levegő leürítése az üzemanyagrendszerből. Ha a motor öregszik vagy jól megy, ellenőrizze a kompressziós, befecskendező szivattyút és az injektor fúvókáit, mivel ezek végül hibásan működnek vagy meghibásodnak.
figyelmeztetés
- A dízel nem olyan könnyen éghető, mint a benzin, de továbbra is meggyullad, ha nyílt lánggal gyártják. Mindig győződjön meg arról, hogy képes-e tűzveszélyt okozni.
Tárgyak, amelyekre szüksége lesz
- Csavarkulcs készlet
- Csavarhúzó készlet
- árammérő
