Tartalom
A Chevrolet kifejlesztette a 396 köbcentiméteres V8-as motorját, válaszul az Oldsmobile 4-4-2 és a Pontiac GTO hajtómotorjára. 1965-től a 396 motor hajtja a Chevelles, Corvettes és El Caminos motorokat. Chevy 1969-ben fokozatosan megszüntette a 396-at.
Korai évek
A Chevy 1965-ben fejlesztette ki a 396 három változatát: egy négycsöves porlasztómodell, a Z-16 nagy nyomású arányú (szintén 1966-ban gyártott) és az L-79, amelyet csak 1965-ben gyártottak.
Műszaki adatok
A négycsöves porlasztó verziója 4,094 hüvelykes és 3,76 hüvelykes lökettel rendelkezik. 10,25: 1 tömörítési aránya volt a 325 lóerővel és 410 láb-lbs-rel szemben. nyomaték. A csak a Chevelles számára gyártott Z-16 magas tömörítési aránya, 11: 1 volt. Négy hordójú szénhidráttel 375 lóerőt és 420 láb fontot hozott létre. nyomaték. Az L-79 396 425 lóerőt és 415 láb fontot tartalmazott. nyomaték.
Későbbi évek
1967-ben a Chevrolet két 396 V8-at gyártott. Az egyik 350 lóerőt generált 10,25: 1 kompressziós aránnyal, a másik egy 375 lóerős motor volt, 11: 1 kompressziós aránnyal. Utolsó évében (1969) a 396 kéthordós szénhidrátot és csökkentett 9: 1 arányú kompressziós arányt kapott, ami 265 lóerőt szolgáltatott.
