Tartalom
A Chevy 305 motor a 305 köbcentiméter V-8 elmozdulású motorra vonatkozik, amelyet 1976 és 1992 között fejlesztettek ki. Összességében a motor nem volt túl nagy teljesítményű, csupán 220–230 lóerővel érte el a legerősebbet. Ennek ellenére a motort az 1990-es évek elején használták a Camaro modellekben, amelyek népszerűek voltak a vásárlók körében.
305 Chevy motor története
A Chevy 305 motorokat 1976-tól 1992-ig gyártották. A 305 Chevy egy kisméretű motor, kis furatával 3,736 hüvelyk és löketével 3,48 hüvelyk. Az 1980-as évek elején a 305-ös motor üzemanyag-szállítása kereszttüzelésű FI volt. A motor teljesítménye 165 lóerő volt, 4200 fordulat / perc sebességgel. A 80-as évek közepén megváltozott az üzemanyag-szállítási módszer a Tuned Port FI-hez, amelyet a motor kioltásáig használtak. A motor a legmagasabb teljesítményt (220–230 lóerő) 4400 fordulat / perc sebességgel éri el az 1980-as évek közepén vagy végén.
1986 Chevy 305 motor
Az 1986-os Chevy 305 volt a motor egyik legerõsebb változtatása. A motor 190 lóerővel büszkélkedett 4000 fordulat / perc sebességgel. A nyomaték 285 volt, 2800 fordulat / perc sebességgel. A bór 3,736 hüvelyk és az ecset 3,48 hüvelyk volt. Egyes rajongók úgy vélik, hogy a bór / löket arány kissé meghaladja a hatalmasabb 454 Chevy motor, valamint a többi 4.030 x 4000 löketű motorok arányát.
teljesítmény
A Chevy 305 motor teljesítményét csalódásnak neveztük, különösen a GM F és G testeknél. A csalódás egyik oka az alacsony teljesítmény (átlagosan 140-150). Az 1990-es évek Camaro modelljei azonban a 305-ös motort szállították. A rajongók megjegyzik, hogy az LB9 Camaro az 1990-es évek egyik legnépszerűbb modelljévé téve dacolta a rossz fogadást.
